4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Тяги подвески и подвески тележек тормозного башмака пассажирского вагона (просмотреть исходный код)
Версия 14:23, 11 марта 2021
, 14:23, 11 марта 2021Нет описания правки
{{#seo:
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: Операция контроля тяги подвески и подвески тележек
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, операции контроля тяги подвески и подвески тележек.
}}
__TOC__
== Подвески тележек и тормозного башмака пассажирского вагона, серьга и скоба стяжки. ==
=== Зоны контроля: ===
вся поверхность.
=== Выявляемые дефекты: ===
трещины поперечные.
=== Способ контроля: ===
СПП.
=== Средства контроля: ===
дефектоскоп МД-12ПШ; магнитные суспензии.
=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
подставка для детали, штанга для подвешивания и перемещения соленоида Операции контроля подвески тележки КВЗ - ЦНИИ [[Дефектоскоп|дефектоскопом]] М Д -12 П Ш
* 1. Установить тягу на опоры так, чтобы ее концы входили в отверстие [[Соленоид|соленоида]] на 30 – 50 мм.
* 3. Нанести суспензию на часть тяги в пределах зоны ДН (200 мм).
* 4. После стекания [[Суспензия|суспензии]] в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность тяги в пределах зоны ДН. Выключить соленоид.
* 5. Медленно переместить соленоид к другому концу тяги, одновременно нанося перед ним [[Суспензия|суспензию]]. Остановить соленоид в положении, при котором другой конец тяги входит в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.
* 6. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность тяги. Выключить соленоид.
== См. также ==
* [[Нанесение магнитного индикатора]]
* [[Намагничивание соленоидами]]
* [[Осмотр деталей]]
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]