4957
правок
Изменения
Контроль шатуна двумя дефектоскопами МД-12ПШ (просмотреть исходный код)
Версия 16:10, 14 марта 2021
, 16:10, 14 марта 2021Нет описания правки
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
{{#seo:
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль шатуна двумя дефектоскопами МД-12ПШ.
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль шатуна двумя дефектоскопами МД-12ПШ.
}}
__TOC__
1. Соленоиды закрепить на каретке и отвести в крайнее левое положение.
2. Установить шатун на подставку так, чтобы один его конец входил в отверстие крайнего [[Соленоид|соленоида]], а плоская поверхность была наклонена на угол не менее 10° к горизонтали.
3. Включить соленоид и нанести суспензию на поверхность шатуна между соленоидами и на конец шатуна, входящий в соленоид.
4. После стекания [[Суспензия|суспензии]] в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность шатуна между соленоидами, включая тот его конец, который находится внутри соленоида. При этом обратить внимание на участки, где могут возникать трещины.
5. Провести контроль всей поверхности шатуна, перемещая при необходимости каретку с соленоидами вдоль шатуна и повторяя контроль по п. 3, 4.
6. Повернуть шатун на 180° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2 – 5.
4. Детали со шлицевыми участками: шатуны, валы карданные.
== Зоны контроля: ==
шлицевые участки.
== Выявляемые дефекты: ==
трещины продольные.
== Способ контроля: ==
СПП.
== Средства контроля: ==
электромагнит; магнитные суспензии.
Операции контроля шлицевых участков шатунов с применением электромагнита
Установить [[Электромагнит|электромагнит]] на поверхность шатуна так, чтобы его полюсы находились по разные стороны от предполагаемых дефектов типа трещин.
[[Файл:Magn porok32.PNG|center|500px]]
== См. также ==
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
* [[Намагничивание детали]]
* [[Феррозондовый контроль]]
[[Категория:Напольные устройства диагностики подвижного состава]]