| Строка 1: |
Строка 1: |
| | + | {{#seo: |
| | + | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля. |
| | + | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля. |
| | + | }} |
| | + | |
| | + | __TOC__ |
| | + | |
| | + | [[Файл:Magn porok39|center|500px]] |
| | + | |
| | + | 1. Для циркулярного намагничивания гибкий кабель вставить в отверстие кольца (по центру) или намотать два – три витка кабеля локально. |
| | + | |
| | + | 2. Подключить кабель к блоку питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]]. |
| | + | |
| | + | 3. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока. |
| | + | |
| | + | 4. Сместить витки и на намагниченную часть кольца нанести [[Суспензия|суспензию]]. |
| | + | |
| | + | 5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть намагниченную часть кольца. |
| | + | |
| | + | 6. Дважды сдвигая витки кабеля вдоль отверстия кольца на (120 ± 10)°, повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 5. Снять кабель с кольца. |
| | + | |
| | + | 7. Для полюсного намагничивания намотать кабель на кольцо с зазором не менее 20 мм между кабелем и поверхностью кольца, при этом к кольцам с двух сторон необходимо приставить удлинители, в качестве которых могут быть использованы два других кольца. |
| | + | |
| | + | 8. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока. |
| | + | |
| | + | 9. Снять кабель и нанести суспензию. |
| | + | |
| | + | 10. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность кольца. |
| | + | |
| | + | == См. также == |
| | + | |
| | + | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]] |
| | + | |
| | + | * [[Намагничивание детали]] |
| | + | |
| | + | * [[Феррозондовый контроль]] |
| | + | |
| | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] |