4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Применение УНМ-200/2000 при контроле венцов зубчатых колёс (просмотреть исходный код)
Версия 07:40, 15 марта 2021
, 07:40, 15 марта 2021Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
+
{{#seo:
+|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока).
+|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока).
+}}
+
+__TOC__
+
+[[Файл:Magn porok40.PNG|center|500px]]
+
+== Способ контроля: ==
+
+СОН.
+
+== Средства контроля: ==
+
+магнитные суспензии.
+
+== Технологическая оснастка рабочего места: ==
+
+* Cтенд, позволяющий вращать зубчатое колесо.
+
+* Гибкий кабель закрепить на каркасе (пластине из немагнитного материала) по форме четырех межзубных впадин шестерни (рисунок, а).
+
+[[Файл:Magn porok41.PNG|center|500px]]
+
+Операции контроля конической шестерни с применением гибкого кабеля
+
+1. Подключить кабель к блоку питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]].
+2. Включить блок питания и установить максимальное значение импульсного тока.
+3. Наложить каркас с кабелем на шестерню так, чтобы кабель входил в межзубные впадины (рисунок, б, в).
+4. Намагнитить зубья и межзубные впадины, пропустив по кабелю не менее трех импульсов тока.
+5. Отметить мелом крайние намагниченные зубья, переставить кабель на соседние зубья и намагнитить их.
+6. Последовательно переставляя кабель, намагнитить все зубья и межзубные впадины шестерни.
+7. Нанести суспензию на зубья и межзубные впадины.
+8. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность зубьев, межзубных впадин и торцов шестерен.
+
+== См. также ==
+
+* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
+
+* [[Намагничивание детали]]
+
+* [[Феррозондовый контроль]]
+
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]