4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Общий порядок проведения ремонта (просмотреть исходный код)
Версия 07:02, 1 апреля 2021
, 07:02, 1 апреля 2021Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про порядок проведения ремонта и регулировку работы ремо…»
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про порядок проведения ремонта и регулировку работы ремонтных отделов
|description= Порядок проведения ремонта и регулировка работы ремонтных отделов
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Производство и ремонт подвижного состава|Производство и ремонт подвижного состава}}
__TOC__
== Общие сведения ==
Вагоны из парка приема [[Маневровый локомотив|маневровым локомотивом]] подаются в вагоно¬сборочный цех. Вагоны перед подачей в цех очищают и по возможности подбирают вагоны одного типа. Постановка вагонов в цех производится [[Дрезина|дрезиной]], на каждый путь по очереди; расстановка вагонов по ремонтным позициям осуществляется с помо¬щью транспортеров. Ремонтные позиции вагонов оборудованы парой стационарных качающихся опор и второй парой переставных опор, позволяю¬щих устанавливать на ремонт вагоны с различной [[База вагона|базой]]. Из под вагонов выкатывают тележки и перекатывают их на участок ре¬монта тележек при помощи самоходной машины. [[Автосцепка|Автосцепки]] при помощи крана снимаются с вагона и грузятся на техно¬логическую тележку.
== Порядок ремонта вагонов на станции: ==
* Осмотр вагона до постановки на ремонтную позицию
* Постановка вагона на ремонтную позицию
* Разъединение рычажной передачи тормоза
* Подъемка вагона
* Выкатка тележек
* Подача на путь накопления для передачи в ремонт и обратно
* Входной контроль(дефектация)
* Демонтаж оборудования [[Автосцепное устройство|автосцепного устройства]]
* Транспортировка в КПА для ре-монта и обратно
* Демонтаж [[Автотормозное оборудование|автотормозного]] оборудования
* Транспортировка в [[Авто-контрольный пункт|АКП]] для ре-монта и обратно
* Ремонт несъемного оборудования авто-сцепного оборудования
* Ремонт несъемного оборудования авто-тормозного оборудования
* Ремонт рамы, приварка накладок
* Ремонт кузова(установка настила пола, установка бортов)
* Монтаж автотормозного оборудования
* Монтаж автосцепного оборудования
* Подкатка тележек. Отпуск вагона
* Регулировка тормозной рычажной пере-дачи. Испытание тормоза
* Окраска. Нанесение [[Трафарет|трафаретов]]
* Выходной контроль
* Уборка вагона с ре¬монтной позиции
== Контроль и регулировка ремонта тележек ==
Поглощающие аппараты демонтируют при помощи подкатной тележки и [[Гидравлический домкрат|гидравлического домкрата]] и так же попадают на технологическую тележку. Тележки при помощи крана доставляют в отделение по ремонту автосцепного устройства.
Цех оборудован 2 мостовыми кранами (грузоподъемностью 10 т),а так же в цех поступает сжатый воздух, предусмотрены стенды со сварочным обо¬рудованием и хорошим освещением. После ремонта тормозного оборудования его испытывают при помощи устройства [[Устройство испытания тормозного оборудования "СИТОВ"|«СИТОВ»]].Контролируется сила прижатия тормозных колодок, объем запасного резервуара, работа авторегулятора, воздухораспределителя идр. Все параметры регистрируются с передачей информации в долговременную память ПЭВМ.
[[Категория:Производство и ремонт подвижного состава]]
== См. также ==
* [[Прокат]]
* [[Отливки]]
* [[Поковки]]
|keywords=Полезная информация про порядок проведения ремонта и регулировку работы ремонтных отделов
|description= Порядок проведения ремонта и регулировка работы ремонтных отделов
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Производство и ремонт подвижного состава|Производство и ремонт подвижного состава}}
__TOC__
== Общие сведения ==
Вагоны из парка приема [[Маневровый локомотив|маневровым локомотивом]] подаются в вагоно¬сборочный цех. Вагоны перед подачей в цех очищают и по возможности подбирают вагоны одного типа. Постановка вагонов в цех производится [[Дрезина|дрезиной]], на каждый путь по очереди; расстановка вагонов по ремонтным позициям осуществляется с помо¬щью транспортеров. Ремонтные позиции вагонов оборудованы парой стационарных качающихся опор и второй парой переставных опор, позволяю¬щих устанавливать на ремонт вагоны с различной [[База вагона|базой]]. Из под вагонов выкатывают тележки и перекатывают их на участок ре¬монта тележек при помощи самоходной машины. [[Автосцепка|Автосцепки]] при помощи крана снимаются с вагона и грузятся на техно¬логическую тележку.
== Порядок ремонта вагонов на станции: ==
* Осмотр вагона до постановки на ремонтную позицию
* Постановка вагона на ремонтную позицию
* Разъединение рычажной передачи тормоза
* Подъемка вагона
* Выкатка тележек
* Подача на путь накопления для передачи в ремонт и обратно
* Входной контроль(дефектация)
* Демонтаж оборудования [[Автосцепное устройство|автосцепного устройства]]
* Транспортировка в КПА для ре-монта и обратно
* Демонтаж [[Автотормозное оборудование|автотормозного]] оборудования
* Транспортировка в [[Авто-контрольный пункт|АКП]] для ре-монта и обратно
* Ремонт несъемного оборудования авто-сцепного оборудования
* Ремонт несъемного оборудования авто-тормозного оборудования
* Ремонт рамы, приварка накладок
* Ремонт кузова(установка настила пола, установка бортов)
* Монтаж автотормозного оборудования
* Монтаж автосцепного оборудования
* Подкатка тележек. Отпуск вагона
* Регулировка тормозной рычажной пере-дачи. Испытание тормоза
* Окраска. Нанесение [[Трафарет|трафаретов]]
* Выходной контроль
* Уборка вагона с ре¬монтной позиции
== Контроль и регулировка ремонта тележек ==
Поглощающие аппараты демонтируют при помощи подкатной тележки и [[Гидравлический домкрат|гидравлического домкрата]] и так же попадают на технологическую тележку. Тележки при помощи крана доставляют в отделение по ремонту автосцепного устройства.
Цех оборудован 2 мостовыми кранами (грузоподъемностью 10 т),а так же в цех поступает сжатый воздух, предусмотрены стенды со сварочным обо¬рудованием и хорошим освещением. После ремонта тормозного оборудования его испытывают при помощи устройства [[Устройство испытания тормозного оборудования "СИТОВ"|«СИТОВ»]].Контролируется сила прижатия тормозных колодок, объем запасного резервуара, работа авторегулятора, воздухораспределителя идр. Все параметры регистрируются с передачей информации в долговременную память ПЭВМ.
[[Категория:Производство и ремонт подвижного состава]]
== См. также ==
* [[Прокат]]
* [[Отливки]]
* [[Поковки]]