Изменения

• искрение вокруг [[Поверхность катания|поверхности катания]] колеса из-за неотпуска тормозов;

• искрение вокруг [[Поверхность катания|поверхности катания]] колеса из-за неотпуска тормозов;

• идущие [[Юз колёсной пары|юзом]] колёсные пары – одной или двух колёсных пар из-за заклинивания [[Тормозная рычажная передача|тормозной рычажной передачи]], [[Завал рычага|завала рычагов]], перевернутого [[Тормозной башмак|тормозного башмака]], не убранного закрепляющего поезд башмака;

• идущие [[Юз колёсной пары|юзом]] колёсные пары – одной или двух колёсных пар из-за заклинивания [[Тормозная рычажная передача|тормозной рычажной передачи]], [[Завал рычага|завала рычагов]], перевернутого [[Тормозной башмак|тормозного башмака]], не убранного закрепляющего поезд башмака;

• идущие юзом все колёсные пары – из-за неотпуска тормозов, стянутой более допустимой нормы тормозной рычажной передачи, затянутого [[стояночного тормоза]];

• идущие юзом все колёсные пары – из-за неотпуска тормозов, стянутой более допустимой нормы тормозной рычажной передачи, затянутого [[стояночного тормоза]];

• наличие следов касания деталей тормозной рычажной передачи о верхнее строение пути, стрелочный перевод, переездной настил;

• наличие следов касания деталей тормозной рычажной передачи о верхнее строение пути, стрелочный перевод, переездной настил;

• обрыв [[Предохранительная скоба|предохранительных]] и [[Поддерживающая скоба|поддерживающих скоб]];

• обрыв [[Предохранительная скоба|предохранительных]] и [[Поддерживающая скоба|поддерживающих скоб]];

• излом планки нижней негабаритности;

• излом планки нижней негабаритности;

• обрыв или разъединение тормозных и распорных тяг, излом вертикальных рычагов, триангеля и их подвесок – провисание, волочение, скрежет от соприкосновения триангеля с колесом, искрение;

• обрыв или разъединение тормозных и распорных тяг, излом вертикальных рычагов, триангеля и их подвесок – провисание, волочение, скрежет от соприкосновения триангеля с колесом, искрение;

• наличие разъединенных соединительных [[Тормозной рукав|тормозных рукавов]], перекрытых концевых кранов (при отправлении с ПТО с нарушением требований технологии или вмешательство посторонних лиц) – поезд следует с необеспеченным тормозным нажатием;

• наличие разъединенных соединительных [[Тормозной рукав|тормозных рукавов]], перекрытых концевых кранов (при отправлении с ПТО с нарушением требований технологии или вмешательство посторонних лиц) – поезд следует с необеспеченным тормозным нажатием;

• отсутствие сигнального диска на концевом брусе последнего вагона поезда из-за утери сигнального диска или проследования поезда не в полном составе вследствие [[Саморасцеп|саморасцепа]] (не подвешен тормозной соединительный рукав на хвостовом вагоне,  не закрыт концевой кран);

• отсутствие сигнального диска на концевом брусе последнего вагона поезда из-за утери сигнального диска или проследования поезда не в полном составе вследствие [[Саморасцеп|саморасцепа]] (не подвешен тормозной соединительный рукав на хвостовом вагоне,  не закрыт концевой кран);

• обрыв тормозных приборов (запасного резервуара, тормозного цилиндра, двухкамерного резервуара);

• обрыв тормозных приборов (запасного резервуара, тормозного цилиндра, двухкамерного резервуара);

• выпадение валика подвески башмака, опускание [[Триангель|триангеля]].

• выпадение валика подвески башмака, опускание [[Триангель|триангеля]].