Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Новая страница: «{{#seo: |keywords=Танк-паровоз |description=Танк-паровоз }} {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и л…»
{{#seo:

|keywords=Танк-паровоз

|description=Танк-паровоз

}}



{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}

__TOC__

==Общие сведения==


[[Файл:IMGP3454.JPG|350px|thumb|right|Танк-паровоз серии OKz32]]
Некоторые же паровозы, работающие в пределах станции или завода, не имеют отдельного тендера. Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.

Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
Танк-паровозы широко применялись в Европе — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.

==Литература==

*Хмелевский П.А. и Смушков В.И. Паровоз (Устройство, работа и ремонт). Учебник для техн. школ ж.д. транспорта. М. "Транспорт". 1973.
*Дробинский В.А. КАК УСТРОЕН И РАБОТАЕТ ПАРОВОЗ М. ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ, 1955.
*Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. — Изд. 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — ISBN 5-277-00821-7.

[[Категория:Основные типы локомотивов]]
2130

правок

Навигация