Список ремонтных работ, выполняемых в парке прибытия
Список ремонтных работ, выполняемых в парке прибытия
- Сигнальный диск с хвостового вагона снять
- Техническое обслуживание вагонов с пролазкой произвести (с меловой и без меловой разметки)
- Отпуск тормозов произвести
Сменить/поставить:
- Болты клина тягового хомута
- Планку для крепления клина тягового хомута
- Планку упорную для крепления клина тягового хомута
- Шпильку стопорную
- Клин тягового хомута
- Рычаг расцепного привода
- Державку расцепного привода
- Кронштейн расцепного привода
- Ручку режимного переключателя
- Гайку и шплинт болта крепления колпака скользуна
- Болт крепления колпака скользуна
- Поводок выпускного клапана
- Предохранительную скобу валика подвески тормозного башмака
- Втулки валика подвести тормозного башмака
- Валик подвески тормозного башмака
- Подвеску тормозного башмака
- Детали узла подвески тормозного башмака
- Болт, гайку валика подъемника
- Валик тяги стояночного тормоза
- Валик борта платформы
Укрепить:
- Кронштейн или державку рычага расцепного привода
- Поддерживающую плиту поглощающего аппарата
- Рабочую камеру воздухораспределителя
- Балочку авторежима
- Ручку режимного переключателя
- Детали стояночного тормоза
- Борт платформы
- Крышку нижнего сливного прибора
- Устранить ослабление крепления поддерживающей планки тягового хомута
- Устранить ослабление крепления болтов клина тягового хомута
- Устранить завал мертвой точки
Закрыть:
- Двери
- Фиксация штурвала привода стояночного тормоза в транспортное положение
- Об окончании работы по рации сообщить
Порядок исключения неосмотренных вагонов
Для исключения случаев недосмотренных вагонов в составе поезда при контроле технического состояния вагонов ОРВ правой группы передает оператору ПТО номера первого и последнего из осмотренных вагонов. При выполнении контроля технического состояния колесных пар грузовых вагонов с пролазкой и остукиванием производится выявление трещин после разрядки тормозов. ОРВ доходит до середины вагона, отпускает тормоза при помощи поводка выпускного клапана, затем возвращается к началу вагона осуществляет его осмотр в соответствии со «Схемой последовательности контроля технического состояния вагона». Ответственность за выявление трещин на колесных парах в поездах своего формирования возлагается на ОРВ парка приема. При отпущенном тормозе вагона, проверить отход колодок от поверхности катания колес, если колодки не отходят от поверхности катания выполнить регулировку тормозной рычажной передачи. При контроле технического состояния вагонов и выявлении неисправностей, осмотрщик-ремонтник вагонов наносит четкие меловые разметку с указанием места выявленной неисправности и сокращенным наименованием неисправности в соответствии с классификатором основных ремонтных работ.