Маршрутный указатель

Главная → Автоматика и телемеханика  → Сигнализация на железнодорожном транспорте  → Видимые сигналы

Маршрутный указатель – дополнительный сигнальный прибор для расширения сигнального значения основного сигнала светофора применяемый для указания путь приема, направления следования поезда или маневрового состава, рода тяги и других особых условий следования.

Классификация

Маршрутные указатели бывают:

• буквенные и цифровые с показаниями белого цвета
• направления с показаниями белого цвета
• цифровые с показаниями зелёного цвета

• 

  Буквенно-цифровой маршрутный указатель

• 

  Маршрутный указатель положения

Маршрутные указатели устанавливаются на

• мачтах светофоров
• отдельных мачтах.

Место установки

Место установки предельного столбика

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет 4100 мм. На существующих станционных железнодорожных путях, по которым не обращается железнодорожный подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.

Внешний вид

• Высота предельного столбика - 500 мм
• Окраска предельного столбика:
  • на главных и приемоотправочных путях:

• на прочих путях:

См. также

• Полезная длина пути

• Стрелочный перевод

• Изолирующий стык

Источники

• Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2011 г. № 286
• Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162
• Альбом конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 08.07.2019 № 1384р