Маневровая колонка: различия между версиями
| Строка 16: | Строка 16: | ||
== Область применения == | == Область применения == | ||
| − | Маневровые колонки применяются для местного правления [[централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой; работой. В колонках предусмотрена связь производителя маневров с дежурным по станции или диспетчером. | + | Маневровые колонки применяются для местного правления [[Централизованная стрелка|централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой; работой. В колонках предусмотрена связь производителя маневров с дежурным по станции или диспетчером. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Строка 75: | Строка 75: | ||
Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров. | Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров. | ||
| − | Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[МККУ]] и [[МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа. | + | Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[Маневровая колонка МККУ|МККУ]] и [[Маневровая колонка МКДЦ|МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа. |
| − | Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине. | + | Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[Междупутье|междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине. |
[[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]] | [[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]] | ||
| Строка 87: | Строка 87: | ||
Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов. | Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов. | ||
| − | При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм. | + | При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[Междупутье|междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм. |
Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе. | Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе. | ||
| Строка 96: | Строка 96: | ||
Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения. | Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения. | ||
| − | Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры. | + | Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[Габарит приближения строений|габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры. |
== Указания по организации труда == | == Указания по организации труда == | ||
Версия 13:33, 1 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
МАНЕВРОВАЯ КОЛОНКА - пульт управления, устанавливаемый для приближения устройств управления стрелками и сигналами к району производства маневровой работы.На пульте находятся указатели контроля положения стрелок, свободности или занятости стрелочных участков и кнопки перевода стрелок, используемые в случае выключения питания электроэнергией или повреждения рельсовой цепи.
Область применения
Маневровые колонки применяются для местного правления централизованными стрелками, расположенными в районах станций с систематической маневровой; работой. В колонках предусмотрена связь производителя маневров с дежурным по станции или диспетчером.
| Наименование и тип маневровых колонок | Чертеж | Примечание |
| Маневровая колонка УК-4 на четыре стрелочных коммутатора | 20436-00-00 | Гудок переменного тока ГПР на 127 в |
| Маневровая колонка МК-6 на шесть стрелочных коммутаторов | 20440-00-00 | То же |
| маневровая колонка МКСП с планом путей маневрового района | 20445-00-00 | |
| Маневровая колонка МККУ с ключом местного управления | 20450-00-00 | Звонок постоянного тока на 24 в |
| маневровая колонка МКДЦ местного управления при диспетчерской централизации | 20460-00-00 | То же
|
Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров.
Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок МККУ и МКДЦ, при установке на светофорных мачтах, - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа.
Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в междупутье и 2750 мм - у крайнего пути на обочине.
Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов.
При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей междупутье должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм.
Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе.
В карту включены: установка и закрепление маневровой колонки на фундаменте и светофорных мачтах, разделка, прозвонка и подключение жил кабеля и проводов к клеммным панелям в муфте и головке.
Указания по технологии производства работ
Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения. Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: габарита приближения строений, хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры.
Указания по организации труда
Установку и монтаж маневровой колонки звено в составе трех электромонтажников 5 разр. - 1, 3 разр. - 1 и 2 разр. - 1 выполняет в два этапа:
- установка маневровом колонки
- монтаж колонки.
В первом этапе работы участвует все звено, во втором - электромонтажники распределяются следующим образом. Двое электромонтажников 5 и 2 разр. откапывают из земли кабель, конец его вводят в универсальную муфту через защитную трубу и разделывают, а запас укладывают на дно котлована кольцами. В это время электромонтажник 3 разр. заготовляет жгут коммутации.
По окончании разделки кабеля и заготовки жгута все звено протягивает жгут из головки в муфту, после чего электромонтажник 3 разр. расшивает провода жгута в головке, а электромонтажники 5 и 2 разр. прозванивают, подключают жилы кабеля в групповой универсальной муфте и устанавливают гудок или звонок.
Затем электромонтажники 5 и 2 разр. приступают к монтажу трансформаторов СТ-3, Закончив расшивку проводов, к ним присоединяется электромонтажник 3 разряда.