Осаживание вагонов: различия между версиями
| Строка 17: | Строка 17: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ | + | * [[Роспуск состава]] |
* [[Единая сетевая разметка]] | * [[Единая сетевая разметка]] | ||
* [[Натурный лист]] | * [[Натурный лист]] | ||
Текущая версия на 08:26, 7 июня 2020
ОСАЖИВАНИЕ ВАГОНОВ - соединение на путях подгорочного парка отцепов, не подошедших вплотную один к другому и не сцепившихся после роспуска их с сортировочной горки, и продвижение накопленных групп вагонов к предельным столбикам хвостовой горловины сортировочного парка.
Общие сведения
Осуществляется горочным маневровым локомотивом - при неполной загрузке горки (поскольку это связано с перерывом в работе горки и, следовательно, с уменьшением ее перерабатывающей способности) или специальным локомотивом — в промежутках времени между роспусками составов с горки (при этом локомотив используется недостаточно: большая часть времени приходится на ожидание коротких перерывов в роспуске составов с горки). Рациональная организация осаживания вагонов необходима для лучшего использования емкости сортировочных путей и бесперебойной работы горки по роспуску составов. Совместно с осаживанием применяют подтягивание вагонов; возможно использование вагоноосаживателей.