Управление стрелками: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛКАМИ - местное управление централизованными стрелками со вспомогатель…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛКАМИ - местное управление централизованными стрелками со вспомогательных пультов (маневровых колонок), расположенных на станции в зоне ''маневровой работы''. Перевод стрелок с центрального управления на местное осуществляется в несколько этапов при соблюдении определенной последовательности действий дежурного по станции и производителя маневров. Для управления стрелками дежурный по станции пользуется пультом-табло, на котором предусмотрена соответствующая сигнализация и находятся кнопки управления для каждой стрелки в отдельности и для группы стрелок. На маневровой колонке установлены приборы связи, освещения, рукоятки коммутатора восприятия маневров, стрелочная рукоятка и лампочки контроля положения стрелки. Производитель маневров посредством устройств автоматики переключают цепи управления стрелками с центрального на местное. Стрелочные рукоятки находятся в запертом положении до окончания маневров, поэтому диспетчер не может управлять этими стрелками и открыть станционные сигналы, разрешающие следование других поездов по этим стрелкам. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про управление стрелками | ||
| + | |description= Управление стрелками | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | ||
| + | |||
| + | УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛКАМИ - местное управление централизованными стрелками со вспомогательных пультов ([[Маневровая колонка|маневровых колонок]]), расположенных на станции в зоне ''[[Маневровая работа|маневровой работы]]''. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Перевод стрелок с центрального управления на местное осуществляется в несколько этапов при соблюдении определенной последовательности действий [[Дежурный по станции|дежурного по станции]] и производителя маневров. Для управления стрелками дежурный по станции пользуется [[Пульт-табло|пультом-табло]], на котором предусмотрена соответствующая сигнализация и находятся кнопки управления для каждой стрелки в отдельности и для группы стрелок. На [[Маневровая колонка|маневровой колонке]] установлены приборы связи, освещения, рукоятки коммутатора восприятия маневров, стрелочная рукоятка и лампочки контроля положения стрелки. Производитель маневров посредством устройств автоматики переключают цепи управления стрелками с центрального на местное. Стрелочные рукоятки находятся в запертом положении до окончания маневров, поэтому диспетчер не может управлять этими стрелками и открыть станционные сигналы, разрешающие следование других поездов по этим стрелкам. | ||
[[Категория:Технология работы станций]] | [[Категория:Технология работы станций]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Роспуск состава]] | ||
| + | |||
| + | * [[Отцеп]] | ||
| + | |||
| + | * [[Натурный лист]] | ||
Текущая версия на 06:31, 8 июня 2020
{{#seo: |keywords=Полезная информация про управление стрелками |description= Управление стрелками
УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛКАМИ - местное управление централизованными стрелками со вспомогательных пультов (маневровых колонок), расположенных на станции в зоне маневровой работы.
Общие сведения
Перевод стрелок с центрального управления на местное осуществляется в несколько этапов при соблюдении определенной последовательности действий дежурного по станции и производителя маневров. Для управления стрелками дежурный по станции пользуется пультом-табло, на котором предусмотрена соответствующая сигнализация и находятся кнопки управления для каждой стрелки в отдельности и для группы стрелок. На маневровой колонке установлены приборы связи, освещения, рукоятки коммутатора восприятия маневров, стрелочная рукоятка и лампочки контроля положения стрелки. Производитель маневров посредством устройств автоматики переключают цепи управления стрелками с центрального на местное. Стрелочные рукоятки находятся в запертом положении до окончания маневров, поэтому диспетчер не может управлять этими стрелками и открыть станционные сигналы, разрешающие следование других поездов по этим стрелкам.