Ресурсосберегающие технологии на объектах железнодорожного транспорта: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИМИ называются технологии, в которых производственный процесс обеспеч…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| + | |keywords= полезная информация про ресурсосберегающие технологии на объектах железнодорожного транспорта | ||
| + | |description= Ресурсосберегающие технологии на объектах железнодорожного транспорта | ||
| + | }} | ||
| − | На предприятиях и объектах ж.-д. транспорта проблема ресурсосбережения решается на всех стадиях материального производства — при проектировании, в процессах производства и эксплуатации. На стадии проектирования ресурсосбережение обеспечивается за счет разработки малоотходных технологий, снижения материале- и энергоемкости производства, применения современных типовых конструкций и материалов, унификации технических средств и повышения их надежности. На стадии производства (строительства) рациональное использование ресурсов достигается путем внедрения безотходных и малоотходных технологий, автоматизации производственных процессов, сокращения потерь материалов, процента брака и нерациональных грузопотоков, совершенствования техники и оборудования, применения поточных и комплексных технологий при производстве шпал, ремонте подвижного состава и путевой техники, комплексного использования отходов производства. | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экология|Экология|Категория:Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта |
| + | |Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта}} | ||
| + | |||
| + | РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИМИ называются технологии, в которых [[Производственный процесс|производственный процесс]] обеспечивается при рациональном использовании природных ресурсов и энергии с минимальными расходами основных и вспомогательных материалов при сохранении заданного качества продукции. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | На предприятиях и объектах ж.-д. транспорта проблема ресурсосбережения решается на всех стадиях материального производства — при проектировании, в процессах производства и эксплуатации. На стадии проектирования ресурсосбережение обеспечивается за счет разработки малоотходных технологий, снижения материале- и энергоемкости производства, применения современных типовых конструкций и материалов, унификации технических средств и повышения их надежности. На стадии производства (строительства) рациональное использование ресурсов достигается путем внедрения безотходных и малоотходных технологий, автоматизации производственных процессов, сокращения потерь материалов, процента [[Брак|брака]] и нерациональных [[Грузопоток|грузопотоков]], совершенствования техники и оборудования, применения [[Поточная технология|поточных]] и [[Комплексная технология|комплексных]] технологий при производстве шпал, ремонте подвижного состава и [[Путевая техника|путевой техники]], комплексного использования отходов производства. | ||
Особое внимание уделяется сбережению и рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов. Это достигается за счет рекуперации электроэнергии на электроподвижных составах, перевода предприятий отрасли на централизованное теплоснабжение, применения специальных добавок в топливе для повышения его теплоемкости, использования природных источников энергии (солнечной, ветровой). | Особое внимание уделяется сбережению и рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов. Это достигается за счет рекуперации электроэнергии на электроподвижных составах, перевода предприятий отрасли на централизованное теплоснабжение, применения специальных добавок в топливе для повышения его теплоемкости, использования природных источников энергии (солнечной, ветровой). | ||
| Строка 8: | Строка 20: | ||
[[Категория: Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта]] | [[Категория: Организация рационального природопользования на объектах железнодорожного транспорта]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Использование природных ресурсов]] | ||
| + | |||
| + | * [[Защита воздушной среды]] | ||
| + | |||
| + | * [[Защита окружающей среды в чрезвычайных ситуациях]] | ||
Текущая версия на 15:54, 28 июня 2020
РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИМИ называются технологии, в которых производственный процесс обеспечивается при рациональном использовании природных ресурсов и энергии с минимальными расходами основных и вспомогательных материалов при сохранении заданного качества продукции.
Общие сведения
На предприятиях и объектах ж.-д. транспорта проблема ресурсосбережения решается на всех стадиях материального производства — при проектировании, в процессах производства и эксплуатации. На стадии проектирования ресурсосбережение обеспечивается за счет разработки малоотходных технологий, снижения материале- и энергоемкости производства, применения современных типовых конструкций и материалов, унификации технических средств и повышения их надежности. На стадии производства (строительства) рациональное использование ресурсов достигается путем внедрения безотходных и малоотходных технологий, автоматизации производственных процессов, сокращения потерь материалов, процента брака и нерациональных грузопотоков, совершенствования техники и оборудования, применения поточных и комплексных технологий при производстве шпал, ремонте подвижного состава и путевой техники, комплексного использования отходов производства.
Особое внимание уделяется сбережению и рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов. Это достигается за счет рекуперации электроэнергии на электроподвижных составах, перевода предприятий отрасли на централизованное теплоснабжение, применения специальных добавок в топливе для повышения его теплоемкости, использования природных источников энергии (солнечной, ветровой).
К технологическим ресурсосберегающим мероприятиям на ж.-д. транспорте относятся обеспечение герметичности оборудования и аппаратуры, транспортировка токсичных веществ в специальных емкостях, замена «сухих» способов переработки пылящих материалов «мокрыми», очистка сырья от вредных примесей (например, удаление серы из топлива).