Шведская железная дорога

Главная → Железные дороги Мира → Железные дороги зарубежных стран

Шведские железные дороги

Шведская железная дорога включает 13 000 км пути, электрифицировано из них 9400 км. Основным оператором является государственное предприятие SJ AB, но есть и другие: Green Cargo занимается грузовыми перевозками, Veolia Transport – пассажирскими, Jernhusen – имеет несколько станций.

История развития

Шведская железная дорога включает 13 000 км пути, электрифицировано из них 9400 км. Основным оператором является государственное предприятие SJ AB, но есть и другие: Green Cargo занимается грузовыми перевозками, Veolia Transport – пассажирскими, Jernhusen – имеет несколько станций.

Строительство первой железнодорожной ветки началось в 1855 году. Уже через год заработало движение между Эребру и Нурой. Железная дорога простимулировала новый виток развития промышленности Швеции. В период с 1860 по 1864 годы были построены первые главные железнодорожные линии от Стокгольма до Мальме и к Гетеборгу. Северная железная дорога тянулась рядом с Балтийским побережьем, до Будена, она была завершена в 1894 году. Внутренний участок идет от Еливаре на севере к Кристинехамну в центре государства. Все основные маршруты построены в Швеции между 1860 и 1930 годами. Массовая электрификация линий началась в 1915 году с участка Кируна-Нарвик.

С 1937 года по 1985 год строительство новых линий не происходило, значение железных дорог уменьшалось и были даже закрыты некоторые непопулярные участки. Первая скоростная линия была открыта в 1985 году вокруг Хальмстада, рассчитанная на движение со скоростью 200 км/ч. Позже были сооружены новые линии, по которым предусматривалась скорость в 250 км/ч. Они находились в окресностях Стокгольма и вдоль Весткустбанана. Старые линии были модернизированы для обеспечения скорости в 200 км/ч.

В 1988 году была проведена реформа, определявшая стратегию разделения инфраструктуры и услуг. В результате SJ была разделена, образовалась новая компания Banverket, в которую вошла вся инфраструктура. Под управлением SJ остался подвижной состав. В марте 2009 года монополия этой компании была отменена, а участки с недостаточным железнодорожным движением могли обслуживать другие железнодорожные операторы.

Главные линии

Шведская железная дорога имеет 6 главных линий:

• северная (Стокгольм - Онге);

• западная (Стокгольм – Гетеборг);

• восточная (Несше-Катринехольм);

• южная (Мальме-Фальчелинг);

• линия через Норрланд (Брекке-Буден);

• Лаксо-норвежская граница.

Статистика

Общая длина железнодорожных линий составляет 12821 км, из них 3594 км – частные железные дороги. Колея имеет ширину 1435 мм. Есть узкоколейный участок протяженностью 221 км шириной 891 мм.

Транспортные компании SJ AB и Green Cargo являются государственными. SJ обладает монополией по управлению поездами Х2000 и не только. Главы округов заключают контракты с транспортными компаниями. Контроль над железнодорожным движением в стране осуществляет Шведская национальная железнодорожная администрация.

Состав единиц тягового водвижного состава дороги

Тяговый подвижной состав представлен следующими подвижными единицами:

• электровоз Rapidlok;

• электровоз Rc;

• тепловоз Т43;

• тепловоз Т44.

Швеция связана железнодорожным сообщением с такими странами, как:

• Дания – через Эресуннский мост;

• Финляндия – со сменой колеи на более широкую – 1524 мм;

• Германия – через паром;

• Норвегия;

• Польша – через паром

См. также

• Венгерские железные дороги

• Железные дороги Великобритании

• Железные дороги Соединенных Штатов Америки