2130
правок
Изменения
Нет описания правки
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
[[Файл:ТЭЗ.jpg|right|thumb|500px|Тепловоз модели ТЭЗ]]
ТЭ3 – двухсекционные 12-осные [[Тепловоз|тепловозы]] для грузовой работы. Их проект был разработан Харьковским заводом им. Малышева в 1954 году. Они производились до 1973 года и широко внедрялись на неэлектрифицированных участках.
ТЭ3 – двухсекционные 12-осные [[Тепловоз|тепловозы]] для грузовой работы. Их проект был разработан Харьковским заводом им. Малышева в 1954 году. Они производились до 1973 года и широко внедрялись на неэлектрифицированных участках.
== Конструктивные особенности ==
== Конструктивные особенности ==
В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши.
В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши.
На тепловозе установлены ТЭД марки ЭДТ-200Б, которые имеют 4 основных и 4 дополнительных полюса. Номинальная производительность ТЭД составляет 206 кВт. Максимальная скорость вращения 2200 об/мин. Электродвигатели включаются последовательно попарно. Управление локомотивом производится контроллером с реверсивным рычагом в 3 положения («вперед», «О», «назад») и основным – с 16-ю положениями. На 1-ой позиции скорость вращения вала дизеля 400 об/мин, на 16-ой – 850 об/мин.
На тепловозе установлены ТЭД марки ЭДТ-200Б, которые имеют 4 основных и 4 дополнительных полюса. Номинальная производительность ТЭД составляет 206 кВт. Максимальная скорость вращения 2200 об/мин. Электродвигатели включаются последовательно попарно. Управление локомотивом производится контроллером с реверсивным рычагом в 3 положения («вперед», «О», «назад») и основным – с 16-ю положениями. На 1-ой позиции скорость вращения вала дизеля 400 об/мин, на 16-ой – 850 об/мин.
На локомотиве расположены 3-цилиндровый [[Поршневой компрессор|поршневой компрессор КТ-6]]. На каждой секции локомотива установлены кислотные аккумуляторы. От них электроэнергией питается тяговый генератор. Когда он не работает, аккумулятор используется для питания освещения и некоторых вспомогательных устройств.
На локомотиве расположены 3-цилиндровый поршневой [[компрессор]] КТ-6. На каждой секции локомотива установлены кислотные аккумуляторы. От них электроэнергией питается тяговый генератор. Когда он не работает, аккумулятор используется для питания освещения и некоторых вспомогательных устройств.
== Основные характеристики ТЭ3: ==
== Основные характеристики ТЭ3: ==