Тяги подвески и подвески тележек тормозного башмака пассажирского вагона

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава

Подвески тележек и тормозного башмака пассажирского вагона, серьга и скоба стяжки.

Зоны контроля:

вся поверхность.

Выявляемые дефекты:

трещины поперечные.

Способ контроля:

СПП.

Средства контроля:

дефектоскоп МД-12ПШ; магнитные суспензии.

Технологическая оснастка рабочего места:

подставка для детали, штанга для подвешивания и перемещения соленоида Операции контроля подвески тележки КВЗ - ЦНИИ дефектоскопом М Д -12 П Ш

• 1. Установить тягу на опоры так, чтобы ее концы входили в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.

• 3. Нанести суспензию на часть тяги в пределах зоны ДН (200 мм).

• 4. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность тяги в пределах зоны ДН. Выключить соленоид.

• 5. Медленно переместить соленоид к другому концу тяги, одновременно нанося перед ним суспензию. Остановить соленоид в положении, при котором другой конец тяги входит в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.

• 6. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность тяги. Выключить соленоид.

См. также

• Нанесение магнитного индикатора

• Намагничивание соленоидами

• Осмотр деталей