Изменения

• провисание или перекос двери, обрыв роликов двери [[Крытый вагон|крытого вагона]] с направляющего полоза ([[Рельс|рельса]]), её выдавливание;

• провисание или перекос двери, обрыв роликов двери [[Крытый вагон|крытого вагона]] с направляющего полоза ([[Рельс|рельса]]), её выдавливание;

• провисание крышки люка полувагона, угрожающие падением их на путь или выпадением груза из-за нарушения крепления крышек люков, торцевых дверей, бортов платформы;

• провисание крышки люка полувагона, угрожающие падением их на путь или выпадением груза из-за нарушения крепления крышек люков, торцевых дверей, бортов платформы;

• прогиб продольной стенки наружу или внутрь полувагона из-за нарушения крепления к раме угловых и промежуточных стоек;

• прогиб продольной стенки наружу или внутрь полувагона из-за нарушения крепления к раме угловых и промежуточных стоек;

• подъем концов вагона вверх и опускание средней части вниз, следы касания тормозного оборудования о [[Верхнее строение пути|верхнее строение пути]], наклон вагона и выход боковых стен вагона за пределы габарита подвижного состава из-за обрыва или излома балок [[Рама вагона|рамы вагона]], обрыва стоек;

• подъем концов вагона вверх и опускание средней части вниз, следы касания тормозного оборудования о [[Верхнее строение пути|верхнее строение пути]], наклон вагона и выход боковых стен вагона за пределы габарита подвижного состава из-за обрыва или излома балок [[Рама вагона|рамы вагона]], обрыва стоек;

• обрыв крыши крытого вагона со сдвигом;

• обрыв крыши крытого вагона со сдвигом;

• оборванные и поднятые листы железа кровли, угрожающие соприкосновением с контактным проводом;

• оборванные и поднятые листы железа кровли, угрожающие соприкосновением с контактным проводом;

• появление облака пара на поверхности котла [[Цистерна|цистерн]] для перевозки опасных грузов из-за нарушения целостности котла цистерны, нарушения целостности запорной арматуры цистерны;

• появление облака пара на поверхности котла [[Цистерна|цистерн]] для перевозки опасных грузов из-за нарушения целостности котла цистерны, нарушения целостности запорной арматуры цистерны;

• появление из дверей, окон, пола, люков, аккумуляторного ящика вагона дыма или пламени из-за возникновения пожара в вагоне;

• появление из дверей, окон, пола, люков, аккумуляторного ящика вагона дыма или пламени из-за возникновения пожара в вагоне;

• обрыв лестниц, поясов [[Котёл цистерны|котла цистерны]], сдвиг котла цистерны;

• обрыв лестниц, поясов [[Котёл цистерны|котла цистерны]], сдвиг котла цистерны;

• сильные раскачивания порожнего вагона из стороны в сторону по отношению к другим вагонам (боковая качка). Виляние [[Порожний вагон|порожних вагонов]], у которых верхняя точка кузова или котла через каждые 16-20 метров или каждую секунду отклоняется на величину более 50мм от вертикального положения в поперечном направлении то в одну, то в другую сторону от оси пути при следовании поезда со скоростью 60 км/кч и более – вагон с отрицательной динамикой  (галопирующий).

• сильные раскачивания порожнего вагона из стороны в сторону по отношению к другим вагонам (боковая качка). Виляние [[Порожний вагон|порожних вагонов]], у которых верхняя точка кузова или котла через каждые 16-20 метров или каждую секунду отклоняется на величину более 50мм от вертикального положения в поперечном направлении то в одну, то в другую сторону от оси пути при следовании поезда со скоростью 60 км/кч и более – вагон с отрицательной динамикой  (галопирующий).