Муфты привода генератора

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Техническое обслуживание пассажирских вагонов

Общие требования

Техническое обслуживание ТО-3 автоматических муфт сцепления и эластичных муфт типа VSK 63 производить без снятия с вала генератора. Снять кожух и проверить от руки легкость вращения автоматической муфты сцепления. Очистить внутренние поверхности муфты от пыли и грязи. Запрещается продувать автоматические муфты сжатым воздухом. Проверить действие механизма сцепления по возврату центробежных грузов в исходное положение после их поочередного отжатия ломиком. Проверить зазор от 0,8 до 2,6 мм между нажимной шайбой и фланцевой ступицей генератора. Зазор измерить в трех местах по окружности через 120 градусов. Разница в измерениях должна быть не более 0,2 мм.

При наличии посторонних шумов, толчков, заеданий в подшипниках при вращении, отсутствия возвратного действия пружин в механизме сцепления, а также несоответствия зазора между нажимной шайбой и фланцевой ступицей генератора, указанным значениям, муфту демонтировать и направить в ремонт. Осмотреть автоматические муфты в составе установленного на вагон привода при вращающемся генераторе типа DUGG 28 от встроенного асинхронного электродвигателя. Проверить зазор опрокидывания, радиальное и осевое биения соединительного фланца, параметры которых приведены в таблице 15.

Таблица 15

Рисунок Зазор опрокидывания, радиальное и осевое биения соединительного фланца
Проверяемые параметры	WBА-32/4, VSK 63	ЖДМ-0003	МППГ-02
Зазор опрокидывания, мм, не более	0,5	1,2	Не допускается
Радиальное биение фланца, мм, не более	0,25	0,25	0,25
Осевое, торцевое биение фланца, мм, не более	0,25	0,25	0,25

Проверить резинометаллический элемент муфты ЖДМ-0003, WBА-32/4. Муфты с отслоением резины от металла, с порами, рисками и трещинами заменить новыми или отремонтированными. Заправить муфты смазкой марки ЖРО ТУ32ЦТ520-83 или ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или солидолом Ж ГОСТ 1033-79. При заправке смазкой через пресс- масленку контролировать появление смазки из контрольных отверстий фланцевой втулки муфты. Проверить затяжку крепления муфт на валу генератора. Момент затяжки болта М24 крепления муфты на валу генератора мощностью 32 кВт указан в таблице 5.1.

См. также

• Техническое обслуживание ТО-1 вагона в пути следования поезда

• Техническое обслуживание кузова вагона

• Техническое обслуживание системы отопления