Электровоз вл12

Главная → Серии Локомотивов → Электровозы

ВЛ12 – восьмиосный 2-ухсекционный электровоз постоянного тока. Первый пробный образец Новочеркасское электровозостроительное предприятие выпустило в 1973 году.

Электровоз серии Вл12

Конструкция

Кузов нового локомотива создан с применением элементов ВЛ80к и ВЛ80т. Тележки прикреплены при помощи люлечного подвешивания. Размер колес составляет 1250 мм. Электровоз оснащен 8-ю тяговыми электродвигателями НБ-407Б, имеющими обмотку компенсационного типа. При работе в продолжительном режиме количество вращений будет составлять 745 об/мин. Максимальная скорость оборотов составляет 1645 в минуту, количество охлаждающего кислорода 87 м³/мин. Класс изоляции якорной обмотки - В. Электродвигатели всех секций подключаются по 4-ре в последовательном и последовательно-параллельном порядке. Переход с последовательного на последовательно-параллельное соединение выполняется «мостом». На локомотиве использовано независимое возбуждение ТЭД при работе в любом режиме.

Система управления

Система управления предусматривает:

• автоматическое удержание токов возбуждения и ограничение якорных токов при достижении электровозом оптимальной скорости;
• автоматическое удержание установленных показаний тока;
• автоматическое выравнивание якорных токов параллельно включенного набора ТЭД и напряжений между последовательно включенными группами якорей;
• автоматическую защиту от пробуксовки благодаря использованию правила управления по току максимально загруженной тяговой машины.

Управление электровозом

Управление работой электровоза производится при помощи трех ручек, соединенных с сельсинами. Сельсин, который задает ток возбуждения, совмещается с основным рычагом контроллера управления. Остальные сельсины сообщаются с другими рукоятками. Рекуперативный режим предусмотрен в границах скоростей от 26 до 110 км/ч. Ниже скорости в 24 км/ч есть возможность применить реостатное торможение с регулировкой показателя резисторного сопротивления. Секции локомотива способны работать отдельно друг от друга.

Вентиляторы ТЭД приводятся в движение двигателями НБ-111М. Аккумулятор питается через выпрямительную установку от 3-ехфазного генератора, обмотки которого соединяются по схеме «звезда». Чтобы защитить силовые цепи, применяются быстрые выключатели БВП-5 и БВЭ.

Основные характеристики ВЛ12:

• масса – 200 тс;
• наименьший радиус проходимых поворотов – 125 м;
• конструкционная скорость – 105 км/ч.

В 1974 году был создан еще один опытный локомотив ВЛ12. Его наладка производились на экспериментальном кольце предприятия.

См. также

• Электровоз ВЛ8

• Электровоз ВЛ11

• Электровоз ВЛ60