Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:  +
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про производительность труда
 +
|description= Производительность труда
 +
}}
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Труд и заработная плата|Труд и заработная плата}}
 +
 
Производительность труда — показатель эффективности труда, измеряемый объемом продукции, вырабатываемой в единицу времени, или рабочим временем, затрачиваемым на единицу продукции.
 
Производительность труда — показатель эффективности труда, измеряемый объемом продукции, вырабатываемой в единицу времени, или рабочим временем, затрачиваемым на единицу продукции.
   −
На ж.-д. транспорте и в его подразделениях показываются затраты живого труда (численность работников) и определяется не производительность труда, а выработка, которую условно называют производительностью труда. По эксплуатационной деятельности ее измеряют числом приведенных тонно-километров на одного работника:  
+
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
На ж.-д. транспорте и в его подразделениях показываются затраты живого труда (численность работников) и определяется не производительность труда, а выработка, которую условно называют производительностью труда. По [[Эксплуатационная деятельность|эксплуатационной деятельности]] ее измеряют числом приведенных тонно-километров на одного работника:  
    
[[Файл:ф161.jpg|center]]
 
[[Файл:ф161.jpg|center]]
   −
где ΣРl - тарифные (по сети ж. д.) и эксплуатационные (по отделениям ж. д.) тонно-километры; Σаl — пассажиро-километры; Ч — среднесписочное число работников по эксплуатации; 2 — коэффициент, учитывающий большую трудоемкость пассажирских перевозок по сравнению с грузовыми.  
+
где ΣРl - тарифные (по сети ж. д.) и эксплуатационные (по отделениям ж. д.) тонно-километры; Σаl — пассажиро-километры; Ч — среднесписочное число работников по эксплуатации; 2 — коэффициент, учитывающий большую трудоемкость [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]] по сравнению с [[Перевозки грузов|грузовыми]].  
    +
== Единицы измерения ==
   −
 
+
Для работников по ремонту подвижного состава показателем производительности труда может служить затрата времени в человеко-часах на ремонт единицы — [[Локомотив|локомотива]] или [[Вагон|вагона]].
Для работников по ремонту подвижного состава показателем производительности труда может служить затрата времени в человеко-часах на ремонт единицы — локомотива или вагона.
      
Для отраслевых линейных предприятий применяют показатели производительности труда (выработки) одного работника списочного состава, отражающие специфику их работы в едином транспортном конвейере: по железнодорожным станциям (эксплуатационная работа) — число отправленных вагонов; по локомотивным депо — тонно-километры (ткм) брутто.
 
Для отраслевых линейных предприятий применяют показатели производительности труда (выработки) одного работника списочного состава, отражающие специфику их работы в едином транспортном конвейере: по железнодорожным станциям (эксплуатационная работа) — число отправленных вагонов; по локомотивным депо — тонно-километры (ткм) брутто.
Строка 17: Строка 28:     
[[Категория: Труд и заработная плата]]
 
[[Категория: Труд и заработная плата]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Сдельная оплата труда]]
 +
 +
* [[Сдельная оценка оплаты труда]]
 +
 +
* [[Стимулирование труда]]
4957

правок

Навигация