Строка 1: |
Строка 1: |
| + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про производительность труда |
| + | |description= Производительность труда |
| + | }} |
| + | |
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Труд и заработная плата|Труд и заработная плата}} |
| + | |
| Производительность труда — показатель эффективности труда, измеряемый объемом продукции, вырабатываемой в единицу времени, или рабочим временем, затрачиваемым на единицу продукции. | | Производительность труда — показатель эффективности труда, измеряемый объемом продукции, вырабатываемой в единицу времени, или рабочим временем, затрачиваемым на единицу продукции. |
| | | |
− | На ж.-д. транспорте и в его подразделениях показываются затраты живого труда (численность работников) и определяется не производительность труда, а выработка, которую условно называют производительностью труда. По эксплуатационной деятельности ее измеряют числом приведенных тонно-километров на одного работника: | + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Общие сведения == |
| + | |
| + | На ж.-д. транспорте и в его подразделениях показываются затраты живого труда (численность работников) и определяется не производительность труда, а выработка, которую условно называют производительностью труда. По [[Эксплуатационная деятельность|эксплуатационной деятельности]] ее измеряют числом приведенных тонно-километров на одного работника: |
| | | |
| [[Файл:ф161.jpg|center]] | | [[Файл:ф161.jpg|center]] |
| | | |
− | где ΣРl - тарифные (по сети ж. д.) и эксплуатационные (по отделениям ж. д.) тонно-километры; Σаl — пассажиро-километры; Ч — среднесписочное число работников по эксплуатации; 2 — коэффициент, учитывающий большую трудоемкость пассажирских перевозок по сравнению с грузовыми. | + | где ΣРl - тарифные (по сети ж. д.) и эксплуатационные (по отделениям ж. д.) тонно-километры; Σаl — пассажиро-километры; Ч — среднесписочное число работников по эксплуатации; 2 — коэффициент, учитывающий большую трудоемкость [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]] по сравнению с [[Перевозки грузов|грузовыми]]. |
| | | |
| + | == Единицы измерения == |
| | | |
− | | + | Для работников по ремонту подвижного состава показателем производительности труда может служить затрата времени в человеко-часах на ремонт единицы — [[Локомотив|локомотива]] или [[Вагон|вагона]]. |
− | Для работников по ремонту подвижного состава показателем производительности труда может служить затрата времени в человеко-часах на ремонт единицы — локомотива или вагона. | |
| | | |
| Для отраслевых линейных предприятий применяют показатели производительности труда (выработки) одного работника списочного состава, отражающие специфику их работы в едином транспортном конвейере: по железнодорожным станциям (эксплуатационная работа) — число отправленных вагонов; по локомотивным депо — тонно-километры (ткм) брутто. | | Для отраслевых линейных предприятий применяют показатели производительности труда (выработки) одного работника списочного состава, отражающие специфику их работы в едином транспортном конвейере: по железнодорожным станциям (эксплуатационная работа) — число отправленных вагонов; по локомотивным депо — тонно-километры (ткм) брутто. |
Строка 17: |
Строка 28: |
| | | |
| [[Категория: Труд и заработная плата]] | | [[Категория: Труд и заработная плата]] |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Сдельная оплата труда]] |
| + | |
| + | * [[Сдельная оценка оплаты труда]] |
| + | |
| + | * [[Стимулирование труда]] |