Раздельный пункт

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.

РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - станция, разъезд, обгонный пункт, путевой пост, проходной светофор автоблокировки, разделяющие ж.-д. линию на перегоны, а также граница блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.

Общие сведения

Раздельный пункт регулирует пропуск поездов, обеспечивает безопасность движения и потребную пропускную способность станции. Простейшие раздельные пункты с путевым развитием - железнодорожный разъезд и обгонный пункт. Раздельные пункты, предназначенные для приема, отправления, скрещения и обгона поездов, приема и выдачи грузов, обслуживания пассажиров, а также для выполнения операций по расформированию и формированию составов поездов, обслуживанию и ремонту подвижного состава и т.д., называются станциями, которые в зависимости от основного назначения и характера работы делятся на промежуточные, участковые, сортировочные, пассажирские и грузовые. Станции, разъезды и обгонные пункты обычно должны располагаться на прямой горизонтальной площадке; в отдельных случаях допускается расположение их на уклонах, крутизна которых не превышает 1,5%о. В случае сложного рельефа местности допускается увеличение крутизны уклонов, но, как правило, не более чем до 2,5%О, а также размещение раздельных пунктов в кривых радиусом не менее 1500 м - на линиях I и II категорий и 1200 м - на линиях особогрузонапряженных, III и IV категорий.

См. также

• Раздвижка путей

• Соединительный путь

• Совмещение путей