Изменения

На ж. д. России применяют релейную полуавтоматическую блокировку, разработанную институтом Гипротранссигналсвязь (г. Санкт-Петербург), – РПБ ГТСС. Для увеличения пропускной способности перегонов устраивают блокпосты, делящие перегон на две или более частей (межпостовые перегоны).

На ж. д. России применяют релейную полуавтоматическую блокировку, разработанную институтом Гипротранссигналсвязь (г. Санкт-Петербург), – РПБ ГТСС. Для увеличения пропускной способности перегонов устраивают блокпосты, делящие перегон на две или более частей (межпостовые перегоны).

Контрольный путевой участок представляет собой один или два изолированных рельса с установленнными на них педалями или короткую рельсовую цепь. В качестве педалей используются механические контактные рельсовые педали нажимного действия или бесконтактная магнитная педаль (датчик).

Контрольный путевой участок представляет собой один или два изолированных рельса с установленнными на них педалями или короткую рельсовую цепь. В качестве педалей используются механические контактные рельсовые педали нажимного действия или бесконтактная магнитная педаль (датчик).

[[Категория: Полуавтоматическая блокировка]]

 

[[Категория: Системы управления движением поездов]]