Изменения

Паровоз (просмотреть исходный код)

Версия 23:11, 16 июня 2020

Нет изменений в размере , 23:11, 16 июня 2020

Нет описания правки

Строка 88: Строка 88:

[[Файл:556.jpg|center]]

−

Эффективность преобразования энергии в котле оценивается кпд парового котла Т1ПК, величина которого для паровозов середины 20 в. была 65-70%. Пар из котла поступает в цилиндры паровой машины, где его тепловая энергия преобразуется в механическую работу возвратно-поступательного прямолинейного движения поршней, которые через кривошипно-шатунный механизм приводят во вращение ведущие колесные пары.

+

Эффективность преобразования энергии в котле оценивается кпд парового котла Т1ПК, величина которого для паровозов середины XX в. была 65-70%. Пар из котла поступает в цилиндры паровой машины, где его тепловая энергия преобразуется в механическую работу возвратно-поступательного прямолинейного движения поршней, которые через кривошипно-шатунный механизм приводят во вращение ведущие колесные пары.

==Паровой котёл==

Author

392

правки