Изменения

Паровоз состоит из трех основных частей: парового котла, паровой машины и экипажа.  

Паровоз состоит из трех основных частей: парового котла, паровой машины и экипажа.  

[[Файл:556.jpg|556.jpg]]

[[Файл:556.jpg|400px|thumb|right|Конструктивная схема  паровоза]]

Между котлом, машиной и экипажем паровоза существует тесная взаимосвязь. Котёл вырабатывает сжатый пар; машина — основной потребитель пара — превращает тепловую энергию пара в механическую энергию, т. е. приводит во вращение колёса парово¬за; экипаж с помощью рельсов преобразует энергию вращения колёс в энергию поступательного движения паровоза, передаёт усилия машины на сцепку паровоза и далее на сцепку тендера.

Между котлом, машиной и экипажем паровоза существует тесная взаимосвязь. Котёл вырабатывает сжатый пар; машина — основной потребитель пара — превращает тепловую энергию пара в механическую энергию, т. е. приводит во вращение колёса парово¬за; экипаж с помощью рельсов преобразует энергию вращения колёс в энергию поступательного движения паровоза, передаёт усилия машины на сцепку паровоза и далее на сцепку тендера.

Энергетическая цепь паросиловой установки паровоза включает в себя паровой котел – тепловой генератор (парогенератор) и поршневую паровую машину в качестве теплового двигателя, который при помощи кривошипно-шатунного механизма приводит во вращение ведущие колеса (колесные пары).

Энергетическая цепь паросиловой установки паровоза включает в себя паровой котел – тепловой генератор (парогенератор) и поршневую паровую машину в качестве теплового двигателя, который при помощи кривошипно-шатунного механизма приводит во вращение ведущие колеса (колесные пары).

[[Файл:553а.jpg|400px|thumb|right|Схема паровоза]]

[[Файл:553а.jpg|400px|thumb|right|Структурная схема энергетической цепи паросиловой установки паровоза]]

  Структурная схема энергетической цепи паросиловой установки паровоза.

  Структурная схема энергетической цепи паросиловой установки паровоза.