Строка 1: |
Строка 1: |
− | АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТРУДУ - исследование динамики и эффективности использования трудовых ресурсов. При анализе движения рабочей силы выявляют причины отклонений фактической среднесписочной численности работников от плановой, сложившейся в предотчетные периоды или установленной лимитами, либо от норм штатного расписания; исчисляют коэффициенты поступления, выбытия и текучести рабочей силы (как частное от деления на среднесписочную численность работников соответственно числа принятых, уволенных работников, в т. ч. по причинам, не связанным с производственной необходимостью). | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про анализ показателей по труду |
| + | |description= Анализ показателей по труду |
| + | }} |
| + | |
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта|Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта}} |
| + | |
| + | АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТРУДУ - исследование динамики и эффективности использования трудовых ресурсов. |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Общие сведения == |
| + | |
| + | При анализе движения рабочей силы выявляют причины отклонений фактической [[Среднесписочная численность работников|среднесписочной численности работников]] от [[Плановая численность работников|плановой]], сложившейся в предотчетные периоды или установленной лимитами, либо от норм штатного расписания; исчисляют коэффициенты поступления, [[Выбытие работников|выбытия]] и [[Текучесть рабочей силы|текучести рабочей силы]] (как частное от деления на среднесписочную численность работников соответственно числа принятых, уволенных работников, в т. ч. по причинам, не связанным с производственной необходимостью). |
| | | |
| Для построения аналитической модели взаимосвязи факторов, определяющих потребность в контингенте работников N , его численность условно делят на зависящую (переменную) | | Для построения аналитической модели взаимосвязи факторов, определяющих потребность в контингенте работников N , его численность условно делят на зависящую (переменную) |
Строка 8: |
Строка 21: |
| По результатам анализа влияния этих факторов на контингент работников подсчитываются возможные резервы роста производительности труда и снижения потребности в трудовых ресурсах. | | По результатам анализа влияния этих факторов на контингент работников подсчитываются возможные резервы роста производительности труда и снижения потребности в трудовых ресурсах. |
| | | |
− | Факторы, влияющие на фонд оплаты Еz, сказываются на уровне себестоимости продукции (перевозок), исчисленной в части затрат на оплату труда еz, и на средней заработной | + | Факторы, влияющие на фонд оплаты Еz, сказываются на уровне себестоимости продукции ([[Перевозоный процесс|перевозок]]), исчисленной в части затрат на оплату труда еz, и на средней заработной |
| плате работников z, поскольку | | плате работников z, поскольку |
| | | |
Строка 14: |
Строка 27: |
| [[Файл:ф1711.jpg|center]] | | [[Файл:ф1711.jpg|center]] |
| | | |
− | При анализе изменений показателей Еz и z следует исключить из их прироста влияние индексации заработка работников согласно Отраслевому тарифному соглашению: | + | При анализе изменений показателей Еz и z следует исключить из их прироста влияние индексации заработка работников согласно отраслевому [[Тариф|тарифному]] соглашению: |
| | | |
| [[Файл:a172.jpg|center]] | | [[Файл:a172.jpg|center]] |
Строка 27: |
Строка 40: |
| | | |
| Анализ причин изменений среднего заработка работников выполняется по категориям работников и видам оплаты труда (тарифный заработок, премии, надбавки, доплаты и т. д.). | | Анализ причин изменений среднего заработка работников выполняется по категориям работников и видам оплаты труда (тарифный заработок, премии, надбавки, доплаты и т. д.). |
| + | |
| [[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]] | | [[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]] |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Анализ использования производственных фондов]] |
| + | |
| + | * [[Анализ финансового состояния железной дороги]] |
| + | |
| + | * [[Банкротство]] |