Изменения

С целью сокращения непроизводительных затрат времени на пробег локомотива к стационарному пункту экипировки могут использоваться передвижные экипировочные устройства:  

С целью сокращения непроизводительных затрат времени на пробег локомотива к стационарному пункту экипировки могут использоваться передвижные экипировочные устройства:  

экипировочный поезд с цистернами дизельного топлива и моторного масла, вагоном сухого песка, вагонами для смазочных масел, воды, обтирочных материалов, насосного и прочего оборудования и мелких запчастей (в отдельном вагоне находится паровой котел для подогрева топлива и масел), поезд оснащен краном на ж.-д. ходу для подачи песка на локомотив;  

*экипировочный поезд с цистернами дизельного топлива и моторного масла, вагоном сухого песка, вагонами для смазочных масел, воды, обтирочных материалов, насосного и прочего оборудования и мелких запчастей (в отдельном вагоне находится паровой котел для подогрева топлива и масел), поезд оснащен краном на ж.-д. ходу для подачи песка на локомотив;  

передвижной экипировочный пункт, представляющий собой упрощенную передвижную установку на ж.-д. ходу и состоящую из одной цистерны с разделенными отсеками для топлива, масел, смазок, воды и насосов для их подачи на локомотив;  

*передвижной экипировочный пункт, представляющий собой упрощенную передвижную установку на ж.-д. ходу и состоящую из одной цистерны с разделенными отсеками для топлива, масел, смазок, воды и насосов для их подачи на локомотив;  

автозаправщики и заправочные агрегаты, получившие широкое распространение для экипировки тепловозов дизельным топливом и маслами.  

*автозаправщики и заправочные агрегаты, получившие широкое распространение для экипировки тепловозов дизельным топливом и маслами.  

Топливо для дизельных двигателей тепловозов подразделяется на 3 группы: марки Л (летнее) - для эксплуатации дизелей при температуре окружающего воздуха О "С и выше; марки 3 (зимнее) — эксплуатация при температуре окружающего воздуха до минус 30 °С (температура застывания топлива не выше минус 45 °С); марки А (арктическое) — эксплуатация при температуре окружающего воздуха до минус 45 °С.

Топливо для дизельных двигателей тепловозов подразделяется на 3 группы: марки Л (летнее) - для эксплуатации дизелей при температуре окружающего воздуха О "С и выше; марки 3 (зимнее) — эксплуатация при температуре окружающего воздуха до минус 30 °С (температура застывания топлива не выше минус 45 °С); марки А (арктическое) — эксплуатация при температуре окружающего воздуха до минус 45 °С.