Изменения

*служебно-техническое здание для хранения и выдачи смазочных и обтирочных материалов, поступающих в таре; при необходимости здесь же могут располагаться лаборатория для проведения химико-технических анализов поступающих смазок и масел и отделение для восстановления масел и приготовления воды, а также помещения для экипировочных бригад;  

*служебно-техническое здание для хранения и выдачи смазочных и обтирочных материалов, поступающих в таре; при необходимости здесь же могут располагаться лаборатория для проведения химико-технических анализов поступающих смазок и масел и отделение для восстановления масел и приготовления воды, а также помещения для экипировочных бригад;  

 

*железнодорожные пути для стоянки поступающих цистерн, подъездные пути для автотранспорта;  

железнодорожные пути для стоянки поступающих цистерн, подъездные пути для автотранспорта;  

*устройства пожаротушения, молниезащиты, отвода ливневых вод, наружное освещение и ограждение склада топлива.  

 

устройства пожаротушения, молниезащиты, отвода ливневых вод, наружное освещение и ограждение склада топлива.  

С целью сокращения непроизводительных затрат времени на пробег локомотива к стационарному пункту экипировки могут использоваться передвижные экипировочные устройства:  

С целью сокращения непроизводительных затрат времени на пробег локомотива к стационарному пункту экипировки могут использоваться передвижные экипировочные устройства:  

   

   

Для охлаждения двигателей тепловозов и дизель-поездов применяется специально приготовленная вода с антикоррозионными присадками. Как правило, используется конденсат с доведением его характеристик (количество солей, взвешенных веществ, противокоррозионных присадок) до требований технических  

Для охлаждения двигателей тепловозов и дизель-поездов применяется специально приготовленная вода с антикоррозионными присадками. Как правило, используется конденсат с доведением его характеристик (количество солей, взвешенных веществ, противокоррозионных присадок) до требований технических  

условий. Природная вода ввиду наличия значительного количества солей не может использоваться для тепловозов, так как в процессе теплоотвода содержащиеся соли выпадают в осадок, ухудшают условия теплоотвода и могут вывести дизель из строя.  

условий. Природная вода ввиду наличия значительного количества солей не может использоваться для тепловозов, так как в процессе теплоотвода содержащиеся соли выпадают в осадок, ухудшают условия теплоотвода и могут вывести дизель из строя.

===''При электровозной тяге''===  

===''При электровозной тяге''===