4957
правок
Изменения
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе (просмотреть исходный код)
Версия 08:29, 13 июля 2020
, 08:29, 13 июля 2020Нет описания правки
}}
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Должностные инструкции|Должностные инструкции|Категория:Регламенты переговоров|Регламенты переговоров}}
После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка [[Локомотив|локомотива]] производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] план [[Маневровая работа|маневровой работы]].
После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка [[Локомотив|локомотива]] производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] план [[Маневровая работа|маневровой работы]].
При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения.
При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения.
[[Категория:Безопасность движения]]
[[Категория:Регламенты переговоров]]