Изменения

Нет изменений в размере ,  08:24, 18 октября 2020
Нет описания правки
Строка 5: Строка 5:     
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Электровозы|Электровозы}}
 +
 +
[[Файл:ЧС4Т.jpg|right|thumb|500px|Электровоз чс4т]]
    
ЧС4т – пассажирский электропоезд с [[Реостатное торможение|реостатным торможением]], работающий на [[Переменный ток|переменном токе]]. Первый [[Локомотив|локомотив]] с такой конструкцией был создан на основе обычной модели ЧС4 №161 в 1971 году.  
 
ЧС4т – пассажирский электропоезд с [[Реостатное торможение|реостатным торможением]], работающий на [[Переменный ток|переменном токе]]. Первый [[Локомотив|локомотив]] с такой конструкцией был создан на основе обычной модели ЧС4 №161 в 1971 году.  
Строка 11: Строка 13:     
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
  −
[[Файл:ЧС4Т.jpg|right|thumb|300px|Электровоз чс4т]]
      
У электровоза изменена кузовная конструкция, использована стабилизация напряжения питания двигателей вспомогательных агрегатов и прочих изменений. Число параллельных цепочек в плечах моста выпрямителей снижено до 16, общее количество вентилей выпрямителей уменьшено до 512, использованы вентили Д200.
 
У электровоза изменена кузовная конструкция, использована стабилизация напряжения питания двигателей вспомогательных агрегатов и прочих изменений. Число параллельных цепочек в плечах моста выпрямителей снижено до 16, общее количество вентилей выпрямителей уменьшено до 512, использованы вентили Д200.
4957

правок