Изменения

Нет описания правки
Строка 5: Строка 5:     
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
 +
 +
[[Файл:ТЭЗ.jpg|right|thumb|500px|Тепловоз модели ТЭЗ]]
    
ТЭ3 – двухсекционные 12-осные [[Тепловоз|тепловозы]] для грузовой работы. Их проект был разработан Харьковским заводом им. Малышева в 1954 году. Они производились до 1973 года и широко внедрялись на неэлектрифицированных участках.
 
ТЭ3 – двухсекционные 12-осные [[Тепловоз|тепловозы]] для грузовой работы. Их проект был разработан Харьковским заводом им. Малышева в 1954 году. Они производились до 1973 года и широко внедрялись на неэлектрифицированных участках.
Строка 11: Строка 13:     
== Конструктивные особенности ==
 
== Конструктивные особенности ==
  −
[[Файл:ТЭЗ.jpg|right|thumb|300px|Тепловоз ТЭЗ]]
      
В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши.
 
В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши.
4957

правок