В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши. | В некоторых случаях секции этих локомотивов использовались как самостоятельная тяговая единица. В последние 8 лет выпуска тепловозы производило Ворошиловградское тепловозостроительное предприятие. Кузов секций представляет собой раму, через которые переходят тягово-тормозные усилия, а также каркас, который служит основой для боковых, лобовых стенок и крыши. |