Изменения

Строка 41: Строка 41:  
через фрикционную муфту и конический редуктор.
 
через фрикционную муфту и конический редуктор.
    +
В средней части тепловоза, под кузовом, расположен топливный бак. На тележках у каждого колеса тепловоза установлены
 +
бункера пневматических песочниц. Тепловоз оборудован пневматическим прямодействующим тормозом, пневматическими стеклоочистителями и стеклообогревателями лобовых окон кабин машиниста.
   −
В средней части тепловоза, под кузовом, расположен топливный бак. На тележках у каждого колеса тепловоза установлены
+
По тяговым качествам тепловоз ТУ2 является самым мощным среди мотовозов и тепловозов, эксплуатирующихся на наших железных дорогах с шириной колеи 750 мм. При трогании с места он развивает силу тяги до 8 500 кг и обеспечивает движение поезда весом 375 т по подъему 9°/00 со скоростью 12 км!ч.
бункера пневматических песочниц. Тепловоз оборудован пневматическим прямодействующим тормозом, пневматическими стеклоочистителями и стеклообогревателями лобовых окон кабин машиниста. По тяговым качествам тепловоз ТУ2 является самым мощным среди мотовозов и тепловозов, эксплуатирующихся на наших железных дорогах с шириной колеи 750 мм. При трогании с места
  −
он развивает силу тяги до 8 500 кг (рис. 4 и 5) и обеспечивает движение поезда весом 375 т по подъему 9°/00 со скоростью 12 км!ч.
      
Максимальное значение к. п. д. тепловоза, равное 26%, достигается па 6-й позиции контроллера машиниста при скорости
 
Максимальное значение к. п. д. тепловоза, равное 26%, достигается па 6-й позиции контроллера машиниста при скорости
Строка 53: Строка 53:  
паспортных испытаний тепловоза ТУ2, проведенных Всесоюзным
 
паспортных испытаний тепловоза ТУ2, проведенных Всесоюзным
 
научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта.
 
научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта.
 +
 +
==ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕПЛОВОЗА ТУ2==
 +
Тип ..................................... С двумя постами управления и электрической передачей
 +
Род службы..................................................... Грузовой, пассажирский и маневровый
 +
Осевая формула.............................................. 20-|-20
 +
Число ведущих осей .......................................... 4
 +
» тележек ....................................................... 2
 +
Мощность силовой установки................... 200 л. с.
 +
Конструкционная скорость ....................... 50 км/ч
 +
Вес служебный при полной экипировке . . 32 000кг
 +
Давление м рельс от каждой оси . . 8 000 »
 +
Запас топлива................................................. 700 »
 +
>> масла в системе.............................. 120 »
 +
» воды в системе охлаждения с котлом-подогревателем .................................. 185 »
 +
» песка ................................................. 200 »
 +
Наименьший радиус проходимых кривых 50 м
    
==Дизель==
 
==Дизель==
2130

правок