Машинист-инструктор
Машинист-инструктор локомотивных бригад (ТЧМИ) – специалист, который осуществляет руководство над закрепленной за ним колонной локомотивных бригад
Общие сведения
В колонну входят машинисты и их помощники.
В зависимости от особенностей работы инструкторы различаются по:
- типу тяги (теплотяга, электро-, паровозы, газотурбовозы);
- виду движения (грузовое, пассажирское, скоростное, пригородное, маневровое);
- обучению и подготовительной работе;
- торможению и дешифрованию лент.
Численность колонны, приписанной к ТЧМИ, соответствует особенности локомотивного депо, виду тяги, местных условий и не может превышать:
- 35 бригад – для ТЧМИ в пассажирском движении с длиной линий до 240 км;
- 30 бригад – для ТЧМИ в пассажирском движении при протяженности линий более 245 км;
- 25 бригад – для ТЧМИ пассажирского движения по линиям более 500 км;
- 40 бригад – для инструктора в пригородном движении;
- 30 бригад – для грузо-пассажирского движения;
- 30 бригад – для специалиста в движении перевозки грузов;
- 35 бригад – для ТЧМИ по маневровой работе;
- 10 бригад – для ТЧМИ по торможению и теплотехническим устройствам.
За машинистом-инструктором, который занимается обучением, обычно нет прикрепленных работников. Численность таких специалистов рассчитывается так: 1 ТЧМИ по обучению на депо, где работает триста и более бригад. Если в штате находится меньше, чем 100 бригад, то к машинисту-инструктору по обучению можно прикрепить максимум двадцать человек.
Машинист-инструктор подчиняется замначальнику депо по эксплуатации.
Запрещается
Инструктору запрещено работать в роли машиниста, кроме моментов, когда требуется замена одного из работников бригады в пути следования. Также инструктор может выполнять управление тяговой единицей в процессе обучающих занятий с машинистами или помощниками.
Машинистом-инструктором может стать машинист с рабочим стажем более пяти лет, который имеет первый класс – в пассажирском движении или второй класс – в грузовом, пригородном и маневровом. ТЧМИ по автоторможению может стать инструктор, проработавший больше трех лет.
Требования к кандидату
Чтобы быть назначенным на место инструктора, машинист должен пройти:
- медосмотр;
- профессиональный отбор;
- специализированный курс;
- успешную работу на месте и.о. машиниста-инструктора на протяжении календарного месяца;
- экзамены по проверке знаний законов РФ и нормативной документации ОАО «РЖД».
Во время отсутствия инструктора, его заменяет один из машинистов колонны, занесенный в кадровый запас на замещение этой должности.
Обязанности инструктора машиниста
Машинист-инструктор имеет следующие обязательства:
- осуществление руководства закрепленной колонной;
- проведение обучения работников локомотивных бригад;
- оценивание уровня профессионализма машинистов и помощников;
- проведение проверочных мероприятий по соблюдению бригадами служебных обязанностей, правил техники безопасности и требований;
- выдача бригадам разрешений для работы на обслуживаемых линиях;
- сообщать начальству депо о найденных проблемах;
- формировать согласно схеме движения поездов состав бригады.
При исполнении обязанностей инструктор обязан быть одет в соответствующую форму.
Обязанности ТЧМИ
К обязанностям ТЧМИ по обучению относятся:
- преподавание машинистам и помощникам особенности устройства эксплуатируемых тяговых единиц;
- предоставление начальнику локомотивного депо результатов изучения помощниками курса и готовности их к работе на должности машиниста;
- предоставление руководителю депо и закрепленному ТЧМИ отчета об итогах сдачи экзамена бригадами по предписанию инструктора или приказу начальника депо;
- участвовать в создании планов для проведения технической учебы локомотивных бригад;
- раз в 30 дней делать выезд вместе с бригадой или вместо машиниста с целью узнать об изменениях, имевших место на станциях участка или его перегонах.
Обязанности инструктора по тормозам
В обязанности инструктора по тормозам входит:
- проведение техзанятий с бригадами и специалистами по расшифровке скоростимерных лент, изучению тормозной системы, порядку управления тормозами и их обслуживания;
- осуществление занятий со специалистами по расшифровке скоростимерных лент и улучшению качества этого процесса;
- выполнение расследований найденных нарушений при пользовании автотормозами, делать по ним отчеты;
- повышение квалификации техников, занимающихся расшифровкой лент;
- выполнение контрольной проверки тормозов локомотивов и поездов;
- умение пользоваться АРМ-ом машиниста-инструктора комплекса АСУТ.
ТЧМИ по теплотехнике
ТЧМИ по теплотехнике должен:
- ознакомить машинистов и помощников с рациональными режимами управления составов, обучать их новым способам экономного применения топливно-энергетических средств (ТЭР), выполнять поездки с машинистами, которые допускают повышенный расход дизеля или электрической энергии;
- рассчитывать определенные нормы затрат ТЭР, вести учет соблюдения их работниками бригад.
ТЧМИ несет ответственность за ошибку, которую допустила закрепленная бригада, если он допустил нарушение сроков либо качества проведения профилактической работы с этой бригадой.
Инструктор обладает рядом прав:
- отдавать разрешение машинистам на самостоятельную работу на деятельных путях;
- выдавать предписание членам бригады о необходимости посещения допобучения или сдачи экзамена, чтобы получить права работы на эксплуатируемых участках;
- делать замену машинистов, помощников машинистов в движении, в случае, если их действия или состояние здоровья угрожают безопасности движения;
- назначать дополнительные занятия и сдачу экзамена членам бригады для подтверждения их квалификации;
- получать бесплатную форму;
- предлагать руководству депо представить работников бригад к поощрению и отправлять их на обучение повышать квалификацию;
- улучшать профессионализм в специализированных учебных заведениях;
- проходить проверку знаний на право управления локомотивами и для улучшения квалификационного класса.
Инструктор не реже одного раза в три года должен проходить курс повышения квалификации в профильных учебных заведениях. Свою работу ТЧМИ производит согласно плану-графику работы на месяц. Он составляется инструктором вместе со специалистом эксплуатационного цеха, а также согласовывается с начальником депо.