3197
правок
Изменения
Нет описания правки
== ВЛ10Н ==
== ВЛ10Н ==
[[Файл: ВЛ10Н−004.PNG|thumb|500px|center]]
[[Файл:ВЛ10Н−004.PNG|thumb|500px|right]]
[[Электровоз|Электровозы]] без рекуперативного торможения, построенные специально для Норильской промышленной железной дороги, на что указывает буква Н в обозначении серии. В 1984—1985 годах Тбилисским заводом было выпущено 10 [[Локомотив|локомотивов]] этой серии. По состоянию на 2010-е годы все электровозы были списаны, часть из них сохранилась в сильно разбитом виде.
[[Электровоз|Электровозы]] без рекуперативного торможения, построенные специально для Норильской промышленной железной дороги, на что указывает буква Н в обозначении серии. В 1984—1985 годах Тбилисским заводом было выпущено 10 [[Локомотив|локомотивов]] этой серии. По состоянию на 2010-е годы все электровозы были списаны, часть из них сохранилась в сильно разбитом виде.
== Служебный электровоз-мотриса ВЛ10-777 ==
== Служебный электровоз-мотриса ВЛ10-777 ==
[[Файл:ВЛ10-777.PNG|thumb|500px|center]]
[[Файл:ВЛ10-777.PNG|thumb|500px|right|Электровоз ВЛ10-777]]
В начале 2000-х годов Челябинский электровозоремонтный завод модернизировал одну из секций [[Электровоз|электровоза]] ВЛ10-777 в электромотрису: в машинном отделении секции было демонтировано оборудование и помещение переоснащено в пассажирский салон. В боковых стенках секции были установлены новые широкие окна, а входные двери перенесены от кабины [[Машинист|машиниста]] в заднюю часть секции. Внутри секции в центре нового потолка располагались лампы освещения, по бокам от центрального прохода возле окон были установлены столы и стулья. Вторая секция продолжала выполнять роль электровозной.
В начале 2000-х годов Челябинский электровозоремонтный завод модернизировал одну из секций [[Электровоз|электровоза]] ВЛ10-777 в электромотрису: в машинном отделении секции было демонтировано оборудование и помещение переоснащено в пассажирский салон. В боковых стенках секции были установлены новые широкие окна, а входные двери перенесены от кабины [[Машинист|машиниста]] в заднюю часть секции. Внутри секции в центре нового потолка располагались лампы освещения, по бокам от центрального прохода возле окон были установлены столы и стулья. Вторая секция продолжала выполнять роль электровозной.