Железные дороги ОАЭ

Версия от 11:48, 17 октября 2020; Dimon1998daf (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про железную дорогу ОАЭ |description= железная дорога Объедине…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

железные дороги ОАЭ

История железнодорожных линий Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) началась в 2009 году с создания фирмы Etihad Rail, которая осуществляла прокладку и использование железнодорожных путей.

Общие сведения

Она представляла собой объединенное предприятие Etihad Rail (52%) и Deutsche Bahn (DB) (48%). В 2015 году вся сеть перешла под руководство компании Etihad Rail. Общая протяженность линий ОАЭ составляет 1260 км. Они вводились в работу в несколько фаз. Первый участок протяженностью 264 км для транспортирования серы из Шале и Хабшана в Рувайс был открыт в 2013 году.

В 2017 году по открытому участку было проведено более тысячи поездов. Второй этап предполагает запуск в эксплуатацию линий, проложенных к портам Муссафа, Халифа, Джабель-Али, а также до границ с Саудовской Аравией и Оманом. Протяженность этих линий составляет более 600 км. Чтобы реализовать данный проект, были заключены договора с зарубежными холдингами PMC, Ghantoot Transport and General Contracting и другими. Летом 2011 года было поставлено 7 тяговых единиц SD70ACS производителя Electro-Motive Diesel. Сначала 2 тепловоза были направлены в порт Муссафа Абу-Даби. Вскоре было заказано 250 вагонов крытого типа, чтобы перевозить гранулированную серу. Локомотивы имеют расцветку флага ОАЭ. Для обеспечения строящихся линий шпалами в 2014 году в Мирфе был запущен завод по производству бетонных шпал.

См. также