Просмотр кода страницы Зоны перехода от обода к диску, переход от диска к ступице

{{#seo: 
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль колёс центра, зон перехода от обода к диску, от диска к ступицы.
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль колёс центра, зон перехода от обода к диску, от диска к ступицы.
}} 

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}

__TOC__ 

== Зоны контроля: ==

переход от [Обод|обода]] к [[Диск|диску]], переход от диска к [[Ступица|ступице]]. 

== Выявляемые дефекты: ==

трещины круговые и радиальные.

== Способ контроля: ==

СПП. 

== Средства контроля: ==

постоянный магнит или электромагнит; магнитные [[Суспензия|суспензии]]. 

== Технологическая оснастка рабочего места: ==

устройство для вращения колесной пары.

[[Файл:Magn porok21.PNG|center|500px|thumb|1-манипулятор для перемещения колёсной пары, 2 - колёсная пара]]

== Операции контроля ==

1. Установить магнит одним полюсом на обод, другим – на диск колеса за водильным отверстием (рисунок, а). Включить электромагнит (при его применении).

2. Нанести суспензию с помощью распылителя на поверхность диска между полюсами магнита. Колесный центр.

3. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть контролируемый участок, электромагнит выключить.

4. Повернуть магнит на (90 ± 10)° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2, 3.

5. Устанавливая магнит вдоль обода с шагом не более 150 мм и выполняя операции по п. 2 – 4, проконтролировать всю поверхность [[Гребень|гребня]].

6. Установить магнит одним полюсом на ступицу, другим – на диск колеса (рисунок, б) и проконтролировать ступицу, выполняя операции по п. 2 – 5.

7. Ось колесной пары свободная. 

== Зоны контроля: ==

вся поверхность кроме резьбовых и торцевых частей. 

== Выявляемые дефекты: ==

трещины поперечные и наклонные.

== Способ контроля: ==

СПП. 

== Средства контроля: ==

дефектоскопы [[Дефектоскоп МД-12ПС|МД-12ПС]] или [[Дефектоскоп МД-12ПЭ|МД-12 ПЭ]]; магнитные суспензии. 

== Технологическая оснастка рабочего места: ==

стенд, обеспечивающий вращение оси и перемещение СНУ или соленоида.

[[Файл:Magn porok22.PNG|center|500px]]

== См. также ==

* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]

* [[Намагничивание детали]]

* [[Феррозондовый контроль]]

[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]