Зоны перехода от обода к диску, переход от диска к ступице
Зоны контроля:
переход от [Обод|обода]] к диску, переход от диска к ступице.
Выявляемые дефекты:
трещины круговые и радиальные.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
постоянный магнит или электромагнит; магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
устройство для вращения колесной пары.
Операции контроля
1. Установить магнит одним полюсом на обод, другим – на диск колеса за водильным отверстием (рисунок, а). Включить электромагнит (при его применении).
2. Нанести суспензию с помощью распылителя на поверхность диска между полюсами магнита. Колесный центр.
3. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть контролируемый участок, электромагнит выключить.
4. Повернуть магнит на (90 ± 10)° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2, 3.
5. Устанавливая магнит вдоль обода с шагом не более 150 мм и выполняя операции по п. 2 – 4, проконтролировать всю поверхность гребня.
6. Установить магнит одним полюсом на ступицу, другим – на диск колеса (рисунок, б) и проконтролировать ступицу, выполняя операции по п. 2 – 5.
7. Ось колесной пары свободная.
Зоны контроля:
вся поверхность кроме резьбовых и торцевых частей.
Выявляемые дефекты:
трещины поперечные и наклонные.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
дефектоскопы МД-12ПС или МД-12 ПЭ; магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
стенд, обеспечивающий вращение оси и перемещение СНУ или соленоида.
