4957
правок
Изменения
Категория:Феррозондовый контроль (просмотреть исходный код)
Версия 07:41, 15 февраля 2021
, 07:41, 15 февраля 2021Нет описания правки
|description= Феррозондовый контроль
|description= Феррозондовый контроль
}}
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Феррозондовый контроль|Феррозондовый контроль }}
__TOC__
__TOC__
== Общие сведения ==
== Общие сведения ==
В вагоноремонтном производстве подвижного состава железных дорог феррозондовый метод неразрушающего контроля (ФЗК) применяют для контроля сплошности (дефектоскопии) деталей, способных к [[намагничиванию]].
В вагоноремонтном производстве подвижного состава железных дорог феррозондовый метод неразрушающего контроля (ФЗК) применяют для контроля сплошности (дефектоскопии) деталей, способных к [[намагничивание|намагничиванию]].
С помощью этого метода выявляют поверхностные и подповерхностные дефекты на доступных частях деталей.
С помощью этого метода выявляют поверхностные и подповерхностные дефекты на доступных частях деталей.
== Применение ==
== Применение ==
[[Файл:Fer1.JPG|500px|center|Рис 1 - Схемы феррозондов]]
[[Файл:Fer1.JPG|500px|center|thumb|Рис 1 - Схемы феррозондов]]
Применяется при контроле боковых рам и [[надрессорных балок]] тележек грузовых вагонов, а также рамы и надрессорных балок – пассажирских.
Применяется при контроле боковых рам и [[надрессорных балок]] тележек грузовых вагонов, а также рамы и надрессорных балок – пассажирских.
Существуют две схемы феррозондов – полимерная и градиентометрическая. При полимерной схеме (рис. 1, а) измеряется напряженность внешнего магнитного поля, при градиентометрической (рис. 1, б) – градиент напряженности магнитного поля. Схемы феррозонда-полемера (ФП-полемера) и феррозонда-градиентометра (ФП-градиентометра) отличаются друг от друга только переменой направления намотки полуобмоток одной из катушек
Существуют две схемы феррозондов – полимерная и градиентометрическая. При полимерной схеме (рис. 1, а) измеряется напряженность внешнего магнитного поля, при градиентометрической (рис. 1, б) – градиент напряженности магнитного поля. Схемы феррозонда-полемера (ФП-полемера) и феррозонда-градиентометра (ФП-градиентометра) отличаются друг от друга только переменой направления намотки полуобмоток одной из катушек
[[Категория:техническая диагностика подвижного состава]]