Изменения

В каждой секции имеется кабина машиниста, в ней стены, пол и потолок теплоизолируют полистирольным пенопластом толщиной от 50 до 100 мм. Облицовку потолка и стен выполняют декоративным бумажно-слоистым пластиком. Пол оклеен поливинилхлоридным линолеумом. Стенки всех элементов облицовки закрыты декоративными накладками.

В каждой секции имеется кабина машиниста, в ней стены, пол и потолок теплоизолируют полистирольным пенопластом толщиной от 50 до 100 мм. Облицовку потолка и стен выполняют декоративным бумажно-слоистым пластиком. Пол оклеен поливинилхлоридным линолеумом. Стенки всех элементов облицовки закрыты декоративными накладками.

В кабине [[машиниста]] имеется три сиденья. Кресла для машиниста и его помощника полумягкие с откидными подлокотниками Конструкция кресла (рис. 3) позволяет регулировать высоту сиденья и угол наклона спинки, а также перемещать его параллельно продольной оси электровоза. Кроме того, кресло можно поворачивать вокруг вертикальной оси на 360°, однако фиксируется только одно рабочее положение. Третье сиденье в кабине откидное для инструктора.

В кабине [[Машинист|машиниста]] имеется три сиденья. Кресла для машиниста и его помощника полумягкие с откидными подлокотниками Конструкция кресла (рис. 3) позволяет регулировать высоту сиденья и угол наклона спинки, а также перемещать его параллельно продольной оси электровоза. Кроме того, кресло можно поворачивать вокруг вертикальной оси на 360°, однако фиксируется только одно рабочее положение. Третье сиденье в кабине откидное для инструктора.

[[Файл:К3.JPG|center|500px]]

[[Файл:К3.JPG|center|200px]]

Рис. 3. Кресло машиниста электровоза. 1 - основание, 2 - цилиндрическая пружина; 3 - подлокотник; 4 - спинка; 5 - рукоятка изменения угла наклона спинки; 6 - стойка

Рис. 3. Кресло машиниста электровоза. 1 - основание, 2 - цилиндрическая пружина; 3 - подлокотник; 4 - спинка; 5 - рукоятка изменения угла наклона спинки; 6 - стойка