Изменения

Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
ЛИМИТИРОВАНИЕ РАСХОДОВАНИЯ РЕСУРСОВ - осуществляется для обеспечения рационального использования всех видов ресурсов, достижения финансово-экономической стабильности ж.-д. транспорта, сбалансированности ресурсов по уровням управления. Лимитирование затрат и результатов проводится по нескольким направлениям: численности работников, затратам. расходам и т.п.
+
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про лимитирование расходования ресурсов
 +
|description= Лимитирование расходования ресурсов
 +
}}
   −
При разработке планов-прогнозов на очередной предстоящий период устанавливается лимит численности работников, занятых в перевозочной деятельности, для решения задачи обеспечения соответствия в ее изменении с изменением объема перевозок. Это соотношение регулирует темп роста производительности труда. Лимит численности работников устанавливается для дорог, отделений и структурных подразделений (линейных предприятий основной деятельности) и утверждается вышестоящим органом управления. Для создания условий мотивации выполнения работ с меньшей численностью персонала предусматривается замена лимитирования штата путем установления плановых прогнозных фондов заработной платы в качестве утверждаемого норматива в абсолютном размере.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта|Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта}}
   −
На очередной плановый период с использованием принципа лимитирования устанавливается размер нормативных эксплуатационных расходов в целом и по элементам затрат на основе нормативных методов определения их потребности в определенных отраслях хозяйства по видам выполняемых работ с их группировкой применительно к действующей номенклатуре эксплуатационных расходов ж.д. по основной деятельности.
+
ЛИМИТИРОВАНИЕ РАСХОДОВАНИЯ РЕСУРСОВ - осуществляется для обеспечения рационального использования всех видов ресурсов, достижения [[Финансово-экономическая стабильность|финансово-экономической стабильности]] ж.-д. транспорта, сбалансированности ресурсов по уровням управления. Лимитирование затрат и результатов проводится по нескольким направлениям: численности работников, затратам. расходам и т.п.
   −
Нормативные эксплуатационные расходы используются в качестве исходной базы при определении внутриотраслевых расчетных цен по дорогам для формирования их доходов от перевозок грузов в прямых внутренних и межгосударственных сообщениях.
+
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
При разработке планов-прогнозов на очередной предстоящий период устанавливается лимит численности работников, занятых в [[Перевозочная деятельность|перевозочной деятельности]], для решения задачи обеспечения соответствия в ее изменении с изменением объема перевозок. Это соотношение регулирует темп роста производительности труда. Лимит численности работников устанавливается для дорог, отделений и структурных подразделений (линейных предприятий основной деятельности) и утверждается вышестоящим органом управления. Для создания условий мотивации выполнения работ с меньшей численностью персонала предусматривается замена лимитирования штата путем установления плановых прогнозных фондов заработной платы в качестве утверждаемого норматива в абсолютном размере.
 +
 
 +
На очередной плановый период с использованием принципа лимитирования устанавливается размер нормативных эксплуатационных расходов в целом и по элементам затрат на основе нормативных методов определения их потребности в определенных отраслях хозяйства по видам выполняемых работ с их группировкой применительно к действующей номенклатуре [[Эксплуатаионные расходы|эксплуатационных расходов]] ж.д. по основной деятельности.
 +
 
 +
== Нормативные эксплуатационные расходы ==
 +
 
 +
Нормативные эксплуатационные расходы используются в качестве исходной базы при определении внутриотраслевых расчетных цен по дорогам для формирования их доходов от [[Перевозки грузов|перевозок грузов]] в прямых внутренних и [[Межгосударственные сообщения|межгосударственных сообщениях]].
    
Нормативные расходы, устанавливаемые для отделений дорог, являются базой для определения расчетных цен по видам перевозок и операциям перевозочного процесса. Нормативные расходы всех видов утверждаются вышестоящим органом управления.
 
Нормативные расходы, устанавливаемые для отделений дорог, являются базой для определения расчетных цен по видам перевозок и операциям перевозочного процесса. Нормативные расходы всех видов утверждаются вышестоящим органом управления.
Строка 12: Строка 25:     
В системе финансирования с использованием смет затрат по источникам и видам выполняемых работ утверждаемые сметы являются нормативной составляющей в структуре хозяйственного механизма по уровням управления и, прежде всего, уровню первичного производственного звена - структурных подразделений соответствующих отраслей хозяйства, с разработкой методик их обоснования на плановый и прогнозный периоды.
 
В системе финансирования с использованием смет затрат по источникам и видам выполняемых работ утверждаемые сметы являются нормативной составляющей в структуре хозяйственного механизма по уровням управления и, прежде всего, уровню первичного производственного звена - структурных подразделений соответствующих отраслей хозяйства, с разработкой методик их обоснования на плановый и прогнозный периоды.
 +
 
[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]
 
[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]
 +
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Капитал основной и оборотный]]
 +
 +
* [[Анализ финансового состояния железной дороги]]
 +
 +
* [[Банкротство]]
4957

правок