Изменения

Генератор имеет корпус 1 с плитой для монтажа генератора под вагоном или на тележке. На остове находится ребра для воздушного охлаждения машины. Статор 9 выполнен из листов электротехнической стали, изолированных лаковой пленкой, и запрессован в корпус. Статор имеет пазы, в которые уложены катушки 5 и 6 обмоток якоря. Выводы от обмоток якоря подключены и зажимают панели, установленной в коробке 3. Подшипниковые щиты 4 и 13 имеющие наружные ребра для охлаждения, крепятся к корпусу болтами, в них установлены подшипники качения. Кольцевые приливы щитов служат для установки двух пар последовательно соединенных катушек обмотки возбуждения 12 и последовательной 11.

Генератор имеет корпус 1 с плитой для монтажа генератора под вагоном или на тележке. На остове находится ребра для воздушного охлаждения машины. Статор 9 выполнен из листов электротехнической стали, изолированных лаковой пленкой, и запрессован в корпус. Статор имеет пазы, в которые уложены катушки 5 и 6 обмоток якоря. Выводы от обмоток якоря подключены и зажимают панели, установленной в коробке 3. Подшипниковые щиты 4 и 13 имеющие наружные ребра для охлаждения, крепятся к корпусу болтами, в них установлены подшипники качения. Кольцевые приливы щитов служат для установки двух пар последовательно соединенных катушек обмотки возбуждения 12 и последовательной 11.

[[Файл:GENR3.PNG|center|1000px|thumb|Рисунок 3 - Генератор 2ГВ.003]]

[[Файл:GENR3.PNG|center|700px|Рисунок 3 - Генератор 2ГВ.003]]

1  остов; 2  шайба; 3  крышка подшипника; 4  шариковый подшипник; втулка; 6  подшипниковый щит; 7  параллельная обмотка возбуждения; 8  специальная (противопараллельная) обмотка возбуждения; 9 – последовательная обмотка возбуждения; 10  сердечник статора; 11  ротор (индуктор); 12  вал; 13  подшипниковый щит; 14  роликовый подшипник; 15  крышка подшипника; 16  масленка; 17  основная зубцовая обмотка; 18  дополнительная зубцовая обмотка; 19  клеммная коробка.

1  остов; 2  шайба; 3  крышка подшипника; 4  шариковый подшипник; втулка; 6  подшипниковый щит; 7  параллельная обмотка возбуждения; 8  специальная (противопараллельная) обмотка возбуждения; 9 – последовательная обмотка возбуждения; 10  сердечник статора; 11  ротор (индуктор); 12  вал; 13  подшипниковый щит; 14  роликовый подшипник; 15  крышка подшипника; 16  масленка; 17  основная зубцовая обмотка; 18  дополнительная зубцовая обмотка; 19  клеммная коробка.

Конструктивно генератор типа 2ГВ.008 (Рисунок 1.2) практически аналогичен генератору типа 2ГВ.003, но все же имеются некоторые отличия.

Конструктивно генератор типа 2ГВ.008 (Рисунок 1.2) практически аналогичен генератору типа 2ГВ.003, но все же имеются некоторые отличия.

[[Файл:GENR4.PNG|center|500px|thumb|Рисунок 4  Генератор 2ГВ.008]]

[[Файл:GENR4.PNG|center|700px|Рисунок 4  Генератор 2ГВ.008]]

1  подшипниковый щит; 2  шариковый подшипник; 3  крышка подшипника; 4  статор; 5  якорь; 6  болт;7  передний подшипниковый щит; 8  шариковый подшипник; 9  крышка подшипника; 10  вал; 11  клеммная коробка; 12  крышка клеммной коробки.

1  подшипниковый щит; 2  шариковый подшипник; 3  крышка подшипника; 4  статор; 5  якорь; 6  болт;7  передний подшипниковый щит; 8  шариковый подшипник; 9  крышка подшипника; 10  вал; 11  клеммная коробка; 12  крышка клеммной коробки.