4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 142:
Строка 142: + + + +
Порядок и требования при обслуживании подвижного состава (просмотреть исходный код)
Версия 08:26, 8 апреля 2021
, 08:26, 8 апреля 2021→Основными признаками неисправности тележки являются:
• перекос кузова вдоль или поперек с выходом вагона за пределы [[Габарит|габарита]] из-за излома [[Боковая рама тележки|боковой рамы тележки]], [[Надрессорная балка|надрессорной балки]], [[Рессорное подвешивание|рессорного подвешивания]];
• перекос кузова вдоль или поперек с выходом вагона за пределы [[Габарит|габарита]] из-за излома [[Боковая рама тележки|боковой рамы тележки]], [[Надрессорная балка|надрессорной балки]], [[Рессорное подвешивание|рессорного подвешивания]];
• перекос боковой рамы тележки и [[Кузов вагона|кузова вагона]], характерный писк, свист от трения металла, искры между [[Колёсная пара|колесной парой]] и буксой, между рамой тележки и колесной парой, скрежет металла;
• перекос боковой рамы тележки и [[Кузов вагона|кузова вагона]], характерный писк, свист от трения металла, искры между [[Колёсная пара|колесной парой]] и буксой, между рамой тележки и колесной парой, скрежет металла;
• перемещения [[Вагонная тележка|тележки]] под вагоном из-за излома, отсутствия [[Шкворень|шкворня]];
• перемещения [[Вагонная тележка|тележки]] под вагоном из-за излома, отсутствия [[Шкворень|шкворня]];
• боковая рама тележки вместе с буксой смещены вдоль шейки оси из-за повреждения торцевого крепления, схода [[Гайка М110|гайки М110]] полностью с шейки оси, обрыва головой [[Болт М20|болтов М20]], разрушения [[Подшипник|подшипника]];
• боковая рама тележки вместе с буксой смещены вдоль шейки оси из-за повреждения торцевого крепления, схода [[Гайка М110|гайки М110]] полностью с шейки оси, обрыва головой [[Болт М20|болтов М20]], разрушения [[Подшипник|подшипника]];
• провисание или обрыв динамо-машины, карданного вала, редуктора, нарушение крепления шкива, обрыв шкива, наличие дыма и запаха гари из-за чрезмерной натяжки ремня [[Пассажирский вагон|пассажирских вагонов]];
• провисание или обрыв динамо-машины, карданного вала, редуктора, нарушение крепления шкива, обрыв шкива, наличие дыма и запаха гари из-за чрезмерной натяжки ремня [[Пассажирский вагон|пассажирских вагонов]];
• раскачивание кузова из-за излома коробки скользуна или превышения норм зазоров [[Скользун|скользунов]].
• раскачивание кузова из-за излома коробки скользуна или превышения норм зазоров [[Скользун|скользунов]].