Изменения

Порядок и требования при обслуживании подвижного состава (просмотреть исходный код)

Версия 08:11, 8 апреля 2021

Нет изменений в размере , 08:11, 8 апреля 2021

Нет описания правки

Строка 108: Строка 108:

== Основными признаками неисправностей автосцепного оборудования являются: ==

+

• увеличение расстояния между упором корпуса автосцепки и ударной розеткой более установленных норм из-за наличия неисправностей [[Поглощающий аппарат|поглощающего аппарата]];

+

• провисание автосцепки в сравнении с автосцепкой соседнего вагона, что может привести к саморасцепу из-за неисправностей крепления [[Клин тягового хомута|клина тягового хомута]], неисправностей поглощающего аппарата, излома или потери [[Маятниковая подвеска|маятниковых подвесок]], [[Центрирующая балочка|центрирующей балочки]];

+

• нахождение расцепного рычага на полочке кронштейна – возможен саморасцеп;

+

• неподход между центрами автосцепок более установленной нормы – возможен саморасцеп.

[[Файл:Obsl15.PNG|center|thumb|550px|Неподход между центрами автосцепок]]

Строка 120: Строка 125:

[[Файл:Obsl20.PNG|center|thumb|550px|Обрыв двери крытого вагона]]

−

• увеличение расстояния между упором корпуса автосцепки и ударной розеткой более установленных норм из-за наличия неисправностей [[Поглощающий аппарат|поглощающего аппарата]];

−

• провисание автосцепки в сравнении с автосцепкой соседнего вагона, что может привести к саморасцепу из-за неисправностей крепления [[Клин тягового хомута|клина тягового хомута]], неисправностей поглощающего аппарата, излома или потери [[Маятниковая подвеска|маятниковых подвесок]], [[Центрирующая балочка|центрирующей балочки]];

−

~~• нахождение расцепного рычага на полочке кронштейна – возможен саморасцеп;~~

−

~~• неподход между центрами автосцепок более установленной нормы – возможен саморасцеп.~~

== Основными признаками неисправностей кузова вагона являются: ==

Dimon1998daf

4957

правок