Почтовые вагоны: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
ПОЧТОВЫЕ ВАГОНЫ относятся к подвижному составу вспомогательного назначения и спроектированы на базе типовых пассажирских вагонов для перевозки пассажиров. Различают два типа почтовых вагонов: ПП - для перевозки почтовых отправлений, обработки и обмена их в пути следования и ПП-1 - для перевозки почтовых отправлений в контейнерах и обмена их в пути следования.
+
{{#seo:  
 +
|keywords= полезная информация про Почтовые вагоны
 +
|description= Почтовые вагоны
 +
}}
  
Почтовый вагон типа ПП модели 61-514 имеет две кладовые: трактовую для посылок, выгружаемых на промежуточных станциях, и транзитную - для размещения посылок, следующих до конечной станции. В вагоне есть все необходимые обустройства для работы и отдыха бригад и проводников.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Пассажирские вагоны|Пассажирские вагоны}} 
  
Почтовый вагон типа ПП-1 модели 61-525 предназначен для перевозки почты и других почтовых отправлений в контейнерах. Вагон включают в состав пассажирских и почтово-багажных поездов. Грузоподъемность вагона 23 т; площадь производственных помещений 53 м2; масса тары 45 т; наружная длина кузова 23,6 м. Багажная кладовая вагона оборудована грузоподъемным устройством с электроприводом для подъема грузов массой до 0,5 т.  
+
ПОЧТОВЫЕ ВАГОНЫ относятся к подвижному составу вспомогательного назначения и спроектированы на базе типовых пассажирских вагонов для перевозки пассажиров.
  
Электроснабжение вагона - от подвагонного генератора и аккумуляторных батарей; освещение - лампами накаливания; водяное отопление (электроугольный котел с программным управлением), вентиляция приточная механическая (автоматизирована от температурных преобразователей) и естественная (через потолочные дефлекторы).  
+
__TOC__
 +
 
 +
== Классификация ==
 +
 
 +
Различают два типа почтовых вагонов:
 +
*ПП - для перевозки почтовых отправлений, обработки и обмена их в пути следования
 +
*ПП-1 - для перевозки почтовых отправлений в [[Контейнеры|контейнерах]] и обмена их в пути следования.
 +
 
 +
Почтовый вагон типа ПП модели 61-514 имеет две кладовые: трактовую для посылок, выгружаемых на [[Промежуточные станции|промежуточных станциях]], и [[Транзит|транзитную]] - для размещения посылок, следующих до конечной станции. В вагоне есть все необходимые обустройства для работы и отдыха бригад и [[Проводники|проводников]].
 +
 
 +
Почтовый вагон типа ПП-1 модели 61-525 предназначен для перевозки почты и других почтовых отправлений в контейнерах. Вагон включают в состав пассажирских и почтово-багажных поездов. Грузоподъемность вагона 23 т; площадь производственных помещений 53 м2; масса тары 45 т; наружная длина кузова 23,6 м. Багажная кладовая вагона оборудована [[Грузоподъемное устройство|грузоподъемным устройством]] с электроприводом для подъема грузов массой до 0,5 т.
 +
 
 +
== Электроснабжение вагона ==
 +
 
 +
Электроснабжение вагона - от [[Подвагонный генератор|подвагонного генератора]] и аккумуляторных батарей; освещение - лампами накаливания; водяное отопление (электроугольный котел с программным управлением), вентиляция приточная механическая (автоматизирована от температурных преобразователей) и естественная (через потолочные дефлекторы).  
  
 
Почтовые вагоны типа ПП-1 строятся серийно с 1990 г. на вагоностроительном заводе им. И. Е. Егорова в г. Санкт-Петербург.  
 
Почтовые вагоны типа ПП-1 строятся серийно с 1990 г. на вагоностроительном заводе им. И. Е. Егорова в г. Санкт-Петербург.  
 +
 +
[[Категория:Пассажирские вагоны]]
 +
 +
  
  
[[Категория:Пассажирские вагоны]]
+
== См. также ==
 +
 
 +
* [[Багажные вагоны]]
 +
 
 +
* [[Пассажирские вагоны]]
 +
 
 +
* [[Вагоны-рестораны]]

Версия 15:24, 12 июня 2020

Главная → Вагоны и вагонное хозяйство → Пассажирские вагоны

ПОЧТОВЫЕ ВАГОНЫ относятся к подвижному составу вспомогательного назначения и спроектированы на базе типовых пассажирских вагонов для перевозки пассажиров.

Классификация

Различают два типа почтовых вагонов:

  • ПП - для перевозки почтовых отправлений, обработки и обмена их в пути следования
  • ПП-1 - для перевозки почтовых отправлений в контейнерах и обмена их в пути следования.

Почтовый вагон типа ПП модели 61-514 имеет две кладовые: трактовую для посылок, выгружаемых на промежуточных станциях, и транзитную - для размещения посылок, следующих до конечной станции. В вагоне есть все необходимые обустройства для работы и отдыха бригад и проводников.

Почтовый вагон типа ПП-1 модели 61-525 предназначен для перевозки почты и других почтовых отправлений в контейнерах. Вагон включают в состав пассажирских и почтово-багажных поездов. Грузоподъемность вагона 23 т; площадь производственных помещений 53 м2; масса тары 45 т; наружная длина кузова 23,6 м. Багажная кладовая вагона оборудована грузоподъемным устройством с электроприводом для подъема грузов массой до 0,5 т.

Электроснабжение вагона

Электроснабжение вагона - от подвагонного генератора и аккумуляторных батарей; освещение - лампами накаливания; водяное отопление (электроугольный котел с программным управлением), вентиляция приточная механическая (автоматизирована от температурных преобразователей) и естественная (через потолочные дефлекторы).

Почтовые вагоны типа ПП-1 строятся серийно с 1990 г. на вагоностроительном заводе им. И. Е. Егорова в г. Санкт-Петербург.



См. также