4957
правок
Изменения
Нет описания правки
|±0,8
|±0,8
|+1,0 - -1,5
|(+1,0;-1,5)
|-
|-
|±0,4
|±0,4
|+0,8-0,5
|(+0,8;-0,5)
|-
|-
|±0,5
|±0,5
|+1,0-0,5
|(+1,0;-0,5)
|-
|-
|Высота шейки рельса
|Высота шейки рельса
|+0,3-0,7
|(+0,3;-0,7)
|+0,3-0,7
|(+0,3;-0,7)
|-
|-
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
== Испытания на твердость ==
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
{| class="wikitable"
|+Испытания на твердость
|-
|Категория рельса
|Температура пробы (градусов Цельсия
|Высота падения груза, м.
|-
|B
|(-(60±5))
|5
|-
|T1, T2
|(-(60±5))
|4,2
|-
|H
|(От 0 до 40)
|7,3
|}
[[Категория:Рельс]]
[[Категория:Рельс]]