Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 102: Строка 102:  
|±0,8
 
|±0,8
   −
|+1,0 - -1,5
+
|(+1,0;-1,5)
    
|-
 
|-
Строка 110: Строка 110:  
|±0,4
 
|±0,4
   −
|+0,8-0,5
+
|(+0,8;-0,5)
    
|-
 
|-
Строка 126: Строка 126:  
|±0,5
 
|±0,5
   −
|+1,0-0,5
+
|(+1,0;-0,5)
    
|-
 
|-
Строка 132: Строка 132:  
|Высота шейки рельса
 
|Высота шейки рельса
   −
|+0,3-0,7
+
|(+0,3;-0,7)
   −
|+0,3-0,7
+
|(+0,3;-0,7)
    
|-
 
|-
Строка 438: Строка 438:  
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
 
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
 
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
 
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
 +
 +
== Испытания на твердость ==
 +
 +
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
 +
|+Испытания на твердость
 +
|-
 +
 +
|Категория рельса
 +
 +
|Температура пробы (градусов Цельсия
 +
 +
|Высота падения груза, м.
 +
 +
|-
 +
 +
|B
 +
 +
|(-(60±5))
 +
 +
|5
 +
 +
|-
 +
 +
|T1, T2
 +
 +
|(-(60±5))
 +
 +
|4,2
 +
 +
|-
 +
 +
|H
 +
 +
|(От 0 до 40)
 +
 +
|7,3
 +
 +
|}
 +
    
[[Категория:Рельс]]
 
[[Категория:Рельс]]
4957

правок

Навигация