Российские железные дороги: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ- член ОСЖД, код РЖД. Российские железные дороги (РЖД) имеют эк…»)
 
 
(не показана 21 промежуточная версия 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ- член ОСЖД, код РЖД. Российские железные дороги (РЖД) имеют эксплуатационную длину более 85 тыс. км, из них 42% составляют двухпутные и многопутные линии. Протяженность электрифицированных линий 42,3 тыс. км, или почти 50% эксплуатационной длины. Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой и диспетчерской централизацией, составляет 62,0 тыс. км, протяженность бесстыкового пути 44 тыс. км, на железобетонных шпалах (с учетом станционных путей) - 60 тыс. км.
+
{{#seo:
 +
|keywords=Полезная информация про Российские железные дороги
 +
|description= Российские железные дороги
 +
}}
  
Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта страны, выполняющим более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях. Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование промышленности. В 2002 г. погрузка составила 1084,3 млн. т грузов, грузооборот 1510,2 млрд. т-км. В общем объеме погрузки: уголь - 242,3 млн. т; нефть и нефтепродукты - 178,3 млн. т; руда железная и марганцевая - 84,9 млн.т; черные металлы -63,3 млн. т; химические и минеральные удобрения - 37 млн. т; лесные грузы - 51,7 млн. т; зерно - 26,3 млн. т; строительные грузы - 166,9 млн. т. Отправлено в контейнерах 12,8 млн. т грузов. По железным дорогам перевезено 1270,7 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 152,9 млрд. пасс.-км. Железнодорожный транспорт работает устойчиво, начиная с 1999 г. возрастают объемы перевозок грузов, улучшено использование подвижного состава. Средний вес брутто грузового поезда увеличен на 259 т и в 2002 г. достиг 3554 т. Прибыль от перевозок в 2002 г. составила 25,7 млрд. руб. Сокращены кредиторская и дебиторская задолженности.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
  
На ж.-д. транспорте разработаны и реализуются научно-технические программы развития отрасли, в т. ч. в области информатизации и связи, модернизации существующих и создании новых типов пассажирского и грузового подвижного состава, обновления и развития средств ж.-д. автоматики и телемеханики, устройств электрификации и электроснабжения, обновления верхнего строения пути и искусственных сооружений, механизации и автоматизации ремонта и текущего содержания пути и др.  
+
[[Файл:ShemaRZD.JPG|300px|thumb|right|Схема дороги]]
В составе РЖД семнадцать железных дорог: Восточно-Сибирская (Иркутск), Горьковская (Нижний Новгород), Дальневосточная (Хабаровск), Забайкальская (Чита), Западно- Сибирская (Новосибирск), Калининградская (Калининград), Красноярская (Красноярск), Куйбышевская (Самара), Московская (Москва), Октябрьская (Санкт-Петербург), Приволжская (Саратов), Сахалинская (Южно- Сахалинск), Свердловская (Екатеринбург), Северная (Ярославль), Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону), Юго-Восточная (Воронеж), Южно-Уральская (Челябинск).
+
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ- член [[Организация сотрудничества железных дорог|ОСЖД]], код РЖД. Российские железные дороги (РЖД) имеют эксплуатационную длину более 85 тыс. км, из них 42% составляют двухпутные и многопутные линии. Протяженность [[Электрификация железных дорог|электрифицированных линий]] 42,3 тыс. км, или почти 50% эксплуатационной длины. Протяженность линий, оборудованных [[Автоблокировка|автоблокировкой]] и [[Диспетчерская централизация|диспетчерской централизацией]], составляет 62,0 тыс. км, протяженность [[Бесстыковой путь|бесстыкового пути]] 44 тыс. км, на железобетонных [[шпала]]х (с учетом станционных путей) - 60 тыс. км. ОАО «РЖД» создано на базе Министерства путей сообщения в 2003 году. 100% акций предприятия принадлежат государству.
 +
 
 +
== Характеристика ==
 +
 
 +
Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта страны, выполняющим более 80% [[грузооборот]]а всех видов транспорта (без трубопроводного) и 40% [[пассажирооборот]]а транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях. Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование промышленности. В 2002 г. погрузка составила 1084,3 млн. т [[груз]]ов, грузооборот 1510,2 млрд. т-км. В общем объеме погрузки: уголь - 242,3 млн. т; нефть и нефтепродукты - 178,3 млн. т; руда железная и марганцевая - 84,9 млн.т; черные металлы -63,3 млн. т; химические и минеральные удобрения - 37 млн. т; лесные грузы - 51,7 млн. т; зерно - 26,3 млн. т; строительные грузы - 166,9 млн. т. Отправлено в [[контейнер]]ах 12,8 млн. т грузов. По железным дорогам перевезено 1270,7 млн. [[пассажир]]ов, пассажирооборот составил 152,9 млрд. пасс.-км. Железнодорожный транспорт работает устойчиво, начиная с 1999 г. возрастают объемы перевозок грузов, улучшено использование [[Подвижной состав|подвижного состава]]. [[Вес поезда|Средний вес брутто]] грузового поезда увеличен на 259 т и в 2002 г. достиг 3554 т. Прибыль от перевозок в 2002 г. составила 25,7 млрд. руб. Сокращены [[Кредиторская задолженность|кредиторская]] и [[Дебиторская задолженность|дебиторская задолженности]].
 +
 
 +
С 2011 года отменена отделенческая структура, каждая дорога имеет региональные подразделения, которые возглавляют заместители начальника дороги по региону.
 +
В 2012 году РЖД вошла в тройку крупнейших транспортных компаний мира. По состоянию на 2019 год на подразделениях работает 710 тыс. человек.
 +
В 2019 году компания перевезла 1,2 млрд пассажиров и 1,28 млрд тонн грузов. 
 +
 
 +
<div style="float: right;">{{#widget:YouTube|height=200|width=300|id=ljpizO156xA|Видео: История Российских жд}}</div>
 +
 
 +
На ж.-д. транспорте разработаны и реализуются научно-технические программы развития отрасли, в т. ч. в области [[Информатизация на железнодорожном транспорте|информатизации]] и [[Связь на железнодорожном транспорте|связи]], модернизации существующих и создании новых типов пассажирского и грузового подвижного состава, обновления и развития средств ж.-д. [[Автоматика и телемеханика|автоматики и телемеханики]], устройств электрификации и электроснабжения, обновления [[Верхнее строение пути|верхнего строения пути]] и [[Искусственные сооружения|искусственных сооружений]], механизации и автоматизации ремонта и текущего содержания пути и др.
 +
 
 +
ОАО «РЖД» активно участвует в зарубежных проектах. Их реализацией занимается дочернее общество «РЖД Интернешнл». С 2015 года оно участвует в реконструкции, проектировании и строительстве железных дорог в Саудовской Аравии, Бразилии, Сербии, Таиланде, Индонезии, Израиле, а также Транскорейской магистрали. К 2033 году планируется построить линию шириной колеи 1520 мм от восточной границы Словакии до Австрии и от Кошице до Братиславы и Вены.
 +
По инициативе ОАО «РЖД» создана ОАО «Объединенная Транспортно-Логистичекая Компания – Евразийский Железнодорожный Альянс», в которую входят АО «Казахстанские железные дороги» и ГО «Белорусская железная дорога».
 +
 
 +
== Состав Российских железных дорог ==
 +
 
 +
В составе РЖД шестнадцать железных дорог: [[Восточно-сибирская железная дорога|Восточно-Сибирская]] (Иркутск), [[Горьковская железная дорога|Горьковская]] (Нижний Новгород), [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточная]] (Хабаровск), [[Забайкальская железная дорога|Забайкальская]] (Чита), [[Западно-сибирская железная дорога|Западно-Сибирская]] (Новосибирск), [[Калининградская железная дорога|Калининградская]] (Калининград), [[Красноярская железная дорога|Красноярская]] (Красноярск), [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевская]] (Самара), [[Московская железная дорога|Московская]] (Москва), [[Октябрьская железная дорога|Октябрьская]] (Санкт-Петербург), [[Приволжская железная дорога|Приволжская]] (Саратов), [[Свердловская железная дорога|Свердловская]] (Екатеринбург), [[Северная железная дорога|Северная]] (Ярославль), [[Северо-Кавказская железная дорога|Северо-Кавказская]] (Ростов-на-Дону), [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточная]] (Воронеж), [[Южно-Уральская железная дорога|Южно-Уральская]] (Челябинск).
 +
 
 +
Дочерними компаниями ОАО «РЖД» являются:
 +
 +
• АО «Федеральная пассажирская компания», занимающаяся перевозкой пассажиров в дальнем следовании;
 +
 +
• АО «Федеральная грузовая компания» - занимается перевозками грузов;
 +
 
 +
• ЗАО «ТрансТелеКом» - телекоммуникационная компания;
 +
 
 +
• ПАО «ТрансКонтейнер» - занимается контейнерными перевозками;
 +
 
 +
• АО «ЖАСО» - страховая компания;
 +
 
 +
• АО «БетЭлТранс» - занимается выпуском комплектующих для путевого хозяйства;
 +
 
 +
• АО «НИИТКД» - научно-исследовательский институт;
 +
 
 +
• Oy Karelian Trans LTD – занимается обслуживанием высокоскоростных поездов Allegro, курсирующих по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки;
 +
 
 +
• АО «ВагонРемМаш» - включает Воронежский, Новороссийский и Тамбовский вагоноремонтные заводы;
 +
 
 +
• ОАО «РЖДстрой» - занимается строительно-монтажными работами;
 +
 
 +
• ООО «Аэроэкспресс» - компания, которая занимается обслуживанием пригородных поездов, подвозящих в аэропорт пассажиров из Москвы, Казни, Владивостока и Сочи;
 +
 
 +
• ООО «Скоростные магистрали» - компания, обслуживающая линии Москва-Казань, Москва-Сочи, Москва-Санкт-Петербург;
 +
 
 +
• ОАО «Железные дороги Якутии» - компания, осуществляющая грузовые и пассажирские перевозки в Республике Саха (Якутия);
 +
 
 +
• ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - занимается пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Армении;
 +
 
 +
• ОАО «Петуховский литейно-механический завод» - компания по производству запчастей для железных дорог.
 
   
 
   
Центральным органом управления железнодорожным транспортом является Министерство путей сообщения Российской Федерации (МПС России).
+
[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]

Текущая версия на 19:57, 14 октября 2020

Главная → Железные дороги Мира → Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии
Схема дороги

РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ- член ОСЖД, код РЖД. Российские железные дороги (РЖД) имеют эксплуатационную длину более 85 тыс. км, из них 42% составляют двухпутные и многопутные линии. Протяженность электрифицированных линий 42,3 тыс. км, или почти 50% эксплуатационной длины. Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой и диспетчерской централизацией, составляет 62,0 тыс. км, протяженность бесстыкового пути 44 тыс. км, на железобетонных шпалах (с учетом станционных путей) - 60 тыс. км. ОАО «РЖД» создано на базе Министерства путей сообщения в 2003 году. 100% акций предприятия принадлежат государству.

Характеристика

Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта страны, выполняющим более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях. Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование промышленности. В 2002 г. погрузка составила 1084,3 млн. т грузов, грузооборот 1510,2 млрд. т-км. В общем объеме погрузки: уголь - 242,3 млн. т; нефть и нефтепродукты - 178,3 млн. т; руда железная и марганцевая - 84,9 млн.т; черные металлы -63,3 млн. т; химические и минеральные удобрения - 37 млн. т; лесные грузы - 51,7 млн. т; зерно - 26,3 млн. т; строительные грузы - 166,9 млн. т. Отправлено в контейнерах 12,8 млн. т грузов. По железным дорогам перевезено 1270,7 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 152,9 млрд. пасс.-км. Железнодорожный транспорт работает устойчиво, начиная с 1999 г. возрастают объемы перевозок грузов, улучшено использование подвижного состава. Средний вес брутто грузового поезда увеличен на 259 т и в 2002 г. достиг 3554 т. Прибыль от перевозок в 2002 г. составила 25,7 млрд. руб. Сокращены кредиторская и дебиторская задолженности.

С 2011 года отменена отделенческая структура, каждая дорога имеет региональные подразделения, которые возглавляют заместители начальника дороги по региону. В 2012 году РЖД вошла в тройку крупнейших транспортных компаний мира. По состоянию на 2019 год на подразделениях работает 710 тыс. человек. В 2019 году компания перевезла 1,2 млрд пассажиров и 1,28 млрд тонн грузов.

На ж.-д. транспорте разработаны и реализуются научно-технические программы развития отрасли, в т. ч. в области информатизации и связи, модернизации существующих и создании новых типов пассажирского и грузового подвижного состава, обновления и развития средств ж.-д. автоматики и телемеханики, устройств электрификации и электроснабжения, обновления верхнего строения пути и искусственных сооружений, механизации и автоматизации ремонта и текущего содержания пути и др.

ОАО «РЖД» активно участвует в зарубежных проектах. Их реализацией занимается дочернее общество «РЖД Интернешнл». С 2015 года оно участвует в реконструкции, проектировании и строительстве железных дорог в Саудовской Аравии, Бразилии, Сербии, Таиланде, Индонезии, Израиле, а также Транскорейской магистрали. К 2033 году планируется построить линию шириной колеи 1520 мм от восточной границы Словакии до Австрии и от Кошице до Братиславы и Вены. По инициативе ОАО «РЖД» создана ОАО «Объединенная Транспортно-Логистичекая Компания – Евразийский Железнодорожный Альянс», в которую входят АО «Казахстанские железные дороги» и ГО «Белорусская железная дорога».

Состав Российских железных дорог

В составе РЖД шестнадцать железных дорог: Восточно-Сибирская (Иркутск), Горьковская (Нижний Новгород), Дальневосточная (Хабаровск), Забайкальская (Чита), Западно-Сибирская (Новосибирск), Калининградская (Калининград), Красноярская (Красноярск), Куйбышевская (Самара), Московская (Москва), Октябрьская (Санкт-Петербург), Приволжская (Саратов), Свердловская (Екатеринбург), Северная (Ярославль), Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону), Юго-Восточная (Воронеж), Южно-Уральская (Челябинск).

Дочерними компаниями ОАО «РЖД» являются:

• АО «Федеральная пассажирская компания», занимающаяся перевозкой пассажиров в дальнем следовании;

• АО «Федеральная грузовая компания» - занимается перевозками грузов;

• ЗАО «ТрансТелеКом» - телекоммуникационная компания;

• ПАО «ТрансКонтейнер» - занимается контейнерными перевозками;

• АО «ЖАСО» - страховая компания;

• АО «БетЭлТранс» - занимается выпуском комплектующих для путевого хозяйства;

• АО «НИИТКД» - научно-исследовательский институт;

• Oy Karelian Trans LTD – занимается обслуживанием высокоскоростных поездов Allegro, курсирующих по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки;

• АО «ВагонРемМаш» - включает Воронежский, Новороссийский и Тамбовский вагоноремонтные заводы;

• ОАО «РЖДстрой» - занимается строительно-монтажными работами;

• ООО «Аэроэкспресс» - компания, которая занимается обслуживанием пригородных поездов, подвозящих в аэропорт пассажиров из Москвы, Казни, Владивостока и Сочи;

• ООО «Скоростные магистрали» - компания, обслуживающая линии Москва-Казань, Москва-Сочи, Москва-Санкт-Петербург;

• ОАО «Железные дороги Якутии» - компания, осуществляющая грузовые и пассажирские перевозки в Республике Саха (Якутия);

• ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - занимается пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Армении;

• ОАО «Петуховский литейно-механический завод» - компания по производству запчастей для железных дорог.