Российские железные дороги

Материал из WikiRail
Перейти к: навигация, поиск

Главная → Железные дороги Мира → Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии
Схема дороги

РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ- член ОСЖД, код РЖД. Российские железные дороги (РЖД) имеют эксплуатационную длину более 85 тыс. км, из них 42% составляют двухпутные и многопутные линии. Протяженность электрифицированных линий 42,3 тыс. км, или почти 50% эксплуатационной длины. Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой и диспетчерской централизацией, составляет 62,0 тыс. км, протяженность бесстыкового пути 44 тыс. км, на железобетонных шпалах (с учетом станционных путей) - 60 тыс. км. ОАО «РЖД» создано на базе Министерства путей сообщения в 2003 году. 100% акций предприятия принадлежат государству.

Характеристика

Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта страны, выполняющим более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях. Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование промышленности. В 2002 г. погрузка составила 1084,3 млн. т грузов, грузооборот 1510,2 млрд. т-км. В общем объеме погрузки: уголь - 242,3 млн. т; нефть и нефтепродукты - 178,3 млн. т; руда железная и марганцевая - 84,9 млн.т; черные металлы -63,3 млн. т; химические и минеральные удобрения - 37 млн. т; лесные грузы - 51,7 млн. т; зерно - 26,3 млн. т; строительные грузы - 166,9 млн. т. Отправлено в контейнерах 12,8 млн. т грузов. По железным дорогам перевезено 1270,7 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 152,9 млрд. пасс.-км. Железнодорожный транспорт работает устойчиво, начиная с 1999 г. возрастают объемы перевозок грузов, улучшено использование подвижного состава. Средний вес брутто грузового поезда увеличен на 259 т и в 2002 г. достиг 3554 т. Прибыль от перевозок в 2002 г. составила 25,7 млрд. руб. Сокращены кредиторская и дебиторская задолженности.

С 2011 года отменена отделенческая структура, каждая дорога имеет региональные подразделения, которые возглавляют заместители начальника дороги по региону. В 2012 году РЖД вошла в тройку крупнейших транспортных компаний мира. По состоянию на 2019 год на подразделениях работает 710 тыс. человек. В 2019 году компания перевезла 1,2 млрд пассажиров и 1,28 млрд тонн грузов.

На ж.-д. транспорте разработаны и реализуются научно-технические программы развития отрасли, в т. ч. в области информатизации и связи, модернизации существующих и создании новых типов пассажирского и грузового подвижного состава, обновления и развития средств ж.-д. автоматики и телемеханики, устройств электрификации и электроснабжения, обновления верхнего строения пути и искусственных сооружений, механизации и автоматизации ремонта и текущего содержания пути и др.

ОАО «РЖД» активно участвует в зарубежных проектах. Их реализацией занимается дочернее общество «РЖД Интернешнл». С 2015 года оно участвует в реконструкции, проектировании и строительстве железных дорог в Саудовской Аравии, Бразилии, Сербии, Таиланде, Индонезии, Израиле, а также Транскорейской магистрали. К 2033 году планируется построить линию шириной колеи 1520 мм от восточной границы Словакии до Австрии и от Кошице до Братиславы и Вены. По инициативе ОАО «РЖД» создана ОАО «Объединенная Транспортно-Логистичекая Компания – Евразийский Железнодорожный Альянс», в которую входят АО «Казахстанские железные дороги» и ГО «Белорусская железная дорога».

Состав Российских железных дорог

В составе РЖД шестнадцать железных дорог: Восточно-Сибирская (Иркутск), Горьковская (Нижний Новгород), Дальневосточная (Хабаровск), Забайкальская (Чита), Западно-Сибирская (Новосибирск), Калининградская (Калининград), Красноярская (Красноярск), Куйбышевская (Самара), Московская (Москва), Октябрьская (Санкт-Петербург), Приволжская (Саратов), Свердловская (Екатеринбург), Северная (Ярославль), Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону), Юго-Восточная (Воронеж), Южно-Уральская (Челябинск).

Дочерними компаниями ОАО «РЖД» являются:

• АО «Федеральная пассажирская компания», занимающаяся перевозкой пассажиров в дальнем следовании;

• АО «Федеральная грузовая компания» - занимается перевозками грузов;

• ЗАО «ТрансТелеКом» - телекоммуникационная компания;

• ПАО «ТрансКонтейнер» - занимается контейнерными перевозками;

• АО «ЖАСО» - страховая компания;

• АО «БетЭлТранс» - занимается выпуском комплектующих для путевого хозяйства;

• АО «НИИТКД» - научно-исследовательский институт;

• Oy Karelian Trans LTD – занимается обслуживанием высокоскоростных поездов Allegro, курсирующих по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки;

• АО «ВагонРемМаш» - включает Воронежский, Новороссийский и Тамбовский вагоноремонтные заводы;

• ОАО «РЖДстрой» - занимается строительно-монтажными работами;

• ООО «Аэроэкспресс» - компания, которая занимается обслуживанием пригородных поездов, подвозящих в аэропорт пассажиров из Москвы, Казни, Владивостока и Сочи;

• ООО «Скоростные магистрали» - компания, обслуживающая линии Москва-Казань, Москва-Сочи, Москва-Санкт-Петербург;

• ОАО «Железные дороги Якутии» - компания, осуществляющая грузовые и пассажирские перевозки в Республике Саха (Якутия);

• ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» - занимается пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Армении;

• ОАО «Петуховский литейно-механический завод» - компания по производству запчастей для железных дорог.