{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Системы управления движением поездов|Системы управления движением поездов}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика}}
__TOC__
__TOC__
Строка 31:
Строка 31:
* К микропроцессорным ДЦ относятся также системы «Сетунь» (разработчик ВНИИУП) и «Дон» (разработчик РГУПС)
* К микропроцессорным ДЦ относятся также системы «Сетунь» (разработчик ВНИИУП) и «Дон» (разработчик РГУПС)
+
+
* Система Диспетчерской централизации "Тракт" разработана компанией [http://www.techtrans.ru "Техтранс"] и предназначена для применения на железнодорожном транспорте в целях обеспечения заданной пропускной способности железных дорог и безопасности движения при централизованном (диспетчерском) управлении устройствами СЦБ на станциях.
+
[[ДЦ "Тракт"]] обеспечивает реализацию современных принципов управления эксплуатационной работой за счет использования средств вычислительной техники при сопряжении их с устройствами СЦБ и реализации функций автоматизированного диспетчерского управления.
+
Система [[ДЦ "Тракт"]] состоит из взаимосвязанных подсистем пункта управления, контролируемых пунктов на станциях диспетчерского участка и коммуникационной подсистемы, имеющей распределенную структуру. Пункт управления в типовом варианте включает в себя автоматизированные рабочие места поездного диспетчера (АРМ ДНЦ), электромеханика СЦБ ДЦ (АРМ ШН-ДЦ) и комплекса технических средств (КТС) “Тракт-ЦП”, выполняющего функции поддержки внутрисетевого обмена, связи с линейным оборудованием и внешними АСУ. КТС [[ДЦ "Тракт"]] представляет собой систему с полным автоматическим резервированием и адаптивной отказоустойчивостью
== См. также ==
== См. также ==
Строка 36:
Строка 40:
* [[Видимые сигналы]]
* [[Видимые сигналы]]
−
[[Категория: Системы управления движением поездов]]